Jeepforum.info

Moin, momentan hab ich hinten eine Ford 8.8 verbaut und hab nu vor auch die vordere original Achse auszutauschen gegen eine möglichst unkaputtbare.
Mein erster Gedanke war Dana 44...

Frage: Wieviel Splines haben die Steckachsen in der D44 bzw. sind die für den Offroadeinsatz zu empfehlen oder was würdet Ihr euch verbauen?

Vielleicht hat ja der ein oder andere eine stabile Achse rumliegen?

Gruß Dennis

Edit: Die aus dem Rubicon müsste doch passen oder Will meint den XJ gabs mal optional vorne mit D44.....??

Die meisten D44 Vorderachsen haben 30 Spline es gibt aber Ausnahmen
bei alten Wagoneers z.B. die haben 19Spline - die kannste vergessen.

Schwer wird es eine Vorderachse zu finden die,
den Pumpkin (Diffgehäuse) auf der Fahrerseite haben und
auch noch als High Pinion (oben liegender Kardanflansch) ausgeführt sind.
Da kommen nur alte Ford Broncos und Pickup`s in Frage .
Und keine dieser Achsen haben den Lochkreis für TJ-Räder,
dann müsste man umbauen!

Also es ist fast unmöglich eine komplett passende Achse für dich zu finden
ohne massive Umbaumassnahmen durchzuführen.

Die TJ Rubicon-Achse ist nicht so toll für einen Swap , da diese die selben
dünnen Achsrohre und Achsschenkel usw. wie die Dana30 hat.
Eine D30 mit High Pinion und 30Spline Kit ist genau so gut (oder besser?) .

Das ist so was ich weiß , mal sehen was die anderen schreiben.

Hmm danke schonmal. Die Aussage betreffend des Rubicons macht mir wenig Mut aber wie schauts denn im Dana 60 Bereich aus?
Die orig. Achse zu modifizieren war schon ein Gedanke aber reicht das auch noch wenn ich auf 35érn mal Hardcore fahre?