meine Platte hängt jetzt 1,5 cm unter dem Rahmen, insgesamt gute 10 cm höher. Ich musste nach dem Verstellen der LL auch ordentlich mit dem Nageleisen die Tankplatte an die "richtige Position" drücken, da hat der Panhard auch schon ordentlich gescheuert. Da kannste ruhig kräftig ran, die Platte hat ja genug Platz um nach zu geben. Ich würd die unteren LL nach Herstellerangabe einstellen und dann die oberen so lang machen das der Winkel stimmt und dann die Tankplatte zurecht rücken. Das passt schon.
97er TJ 2,9l Stroker in dunkelschwatt, V2A rundrum, 35x12,5 MT auf 10x15 Alcoa classic II, 4" TM-FW & 2" BL, SYE + Belly-up by Will, 4.88er Diffs + Ected (rear) + Truetrac (front), Scheibenbremsen hi., 63er TB + 1" TB-Spacer, Harland Sharp Rocker + Rhoads Lifter, PaceSetter-FK + 2,5" Magnaflow, 32er RAID, Halbschalensitze, US Rückleuchten, Lampenbügel + 4x Terminator, LPG
Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden