Da fährt mann nichts ahnend zur Arbeit und blickt auf die Temparatur und bekommt sogleich einen Schock für`s Leben! 110-Grad.... da macht es auch schon Plopp und die Temparatur sinkt auf 85-Grad....
Vermute mal mir hat es das Termostat zerlegt b.z.w. scheint es zu haken...
Habe mir gleich ein neues bestellt und werde es am Samstag einbauen sofern der Versand klappt.
Also..... merke: Immer einen Blick auf die Temperatur beim anfälligem 2,5TD!!
das kenn ich zur genüge =) hab ich auch offters beobachtet .
und wenn ich mal länger 140km/h fahre und 99 crad hab brauch ich nur kurz
auf 110km/h zu gehn dann fällt die temperatur auch auf 80 grad zurück .
müß unbedingt meine großen nebellampen gegen kleine tauschen .
weil wenn ich diese um 90crad verdrehe wird er nicht so heiß .
Hat mich nur gewundert das es bisher immer nur bei ca.95-Grad aufgemacht hat. Erst seit 2-3 Tagen hängt es bei 110-Grad. Vieleicht öffnet auch nicht das Termostat sondern der sich aufbauende Druck im Systhem???
Bin ja mal auf dat Ding gespannt wenn ich es draußen habe, ob man dem Teil etwas ansieht??
ich glaube nicht, das du was sehen wirst.
aber du kannst es mal in einen topf schmeissen und es "aufkochen"
dann siehst du, bei welcher temperatur es reagiert.
und evtl. hat der MELZER auch ein passendes rezept.
Hallo Carsten,
das es seinen Dienst ganz eingestellt hat glaube ich nicht. Es wird warscheinlich etwas hängen und deswegen bei höherem gegendruck mit einem Plopp aufgehen. Zumindest habe ich es mir mal so vorgestellt....
Na....schauen wir mal, zuerst sind heute mal die Vorderachssimmeringe dran und dann sehen wir weiter.
...also noch mal... Ich wollte nur in diesem Tread einen Hinweis auf den Anschließenden geben ((Siehe auch Tread : "...wenn das keine liebe ist, oder kann „mann“ dümmer sein?? (2,5TD)")) denn dort ist ja alles beschrieben.
War eigendlich nur für die leute gedacht die die Suchefunktion quälen und dann nicht wissen wie es weiter ging!!