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die stellen sehn doch noch gut aus hab schon welche gesehn die waren 5mm tief ...eingearbeitet .

Genau. Das kommt mit der Zeit. Quitschen würd ich sagen, ist eher unrealistisch das es davon verursacht wird.

Quitschen bekämpfst du mit schräg anschleifen der Bremsbeläge und Kupferpaste auf der Rückseite der Beläge.



Die Riefen stören aber irgendwann dann mal doch. Wenn sie entsprechend tief sind.

Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder mit dem Schweissgerät etwas Material auftragen und geradeschleifen, oder neuen Achsschenkel. Achsschenkel kostet für die Dana 30 bei Quadratec rund 129$. Qualität okay, aber auch nicht besonders gut.

Habs bei mir zuerst mit Variante 1 probiert. Ist missraten, hab zuviel abgeschliffen, nachher jedes Mal 'klack' beim Bremsen. Da dann der Bremsbelag Spiel innerhalb des Achsschenkels hat. Bremskolben hats zum Glück überlebt....

Die Bremsbeläge von Raybestos gibs mit nem Blech als Führung drunter, damit kann man diese Riefen kaschieren.

Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.

Zitat von »LoneStallion«

Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.

Stimmt. Soll aber Leute geben die auch Gusseisen schweissen können...
Wie auch immer, hab schon gehört das Leute diese Aktion erfolgreich hinter sich gebracht haben. Bei mir bliebs beim Versuch...

Zitat von »Flash«

Zitat von »LoneStallion«

Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.

Stimmt. Soll aber Leute geben die auch Gusseisen schweissen können...
Wie auch immer, hab schon gehört das Leute diese Aktion erfolgreich hinter sich gebracht haben. Bei mir bliebs beim Versuch...

Es gibt Schweißtechniken mit speziellen Elektroden und unter Erwärmung des Bauteils. Aber an einem Radträger würde ich es lassen.

Zitat

Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.

Der Stahlgus läßt sich im Wig Verfahren mit dem richtigen Zusatz problemlos schweißen.
Extrem vorgewärmt muß der nicht werden im Gegensatz zu anderen Gußsorten.
Allerdings sollte man schon ich sag mal Fachmann sein um das zu machen.