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das musst du mal genau erklären...
eine notreperatur im gelände
quelle pirate4x4
bei diesem geilen TJ mit dana 60 achsen
Die sogenenannte "Messer-Griesheim" sperre....
Messer-Griesheim... eine firma für schweissgeräte und zubehör, ich hätte jetzt aber auch zb Fronius schreiben können...
Letztendlich egal, gemeint ist eigentlich nur das die plaentenräder zusammen gebraten(geschweisst) weden und so natürlich nix mehr ausgeglichen werden kann...
so hat man eine billige 100% (dauer) sperre !!!
ahhhh.. danke für die Aufklärung !!!
Wieso baut man denn Blattfedern an einen TJ???
ahhhh, gut gesehen.
ich hatte nur hinten was gesehen und dachte an diese traktion-bar (oder wie das heisst).
aber du hast recht. vorn hat er blätter.
zum ursprung zurückfinden unddas waren blattfedern
nee machen aber viele im amiland wenn sie großereachsen (dana60&70)verbaun wieder umrüsten auf blattfedern ....
vieleicht sind die unteren lca's beim Rockcrawling störend .
ich mochte jetzt keine diskusion los brechen
über vor und nachteile .
Wenn man zwei Sperren hat und viel auf Felsen/Steinen fährt ist die Verschränkung ja nicht das wichtigste. Und belastbarer sind Blattfedern mit sicherheit.
und ich glaub auch das ist eine bastelaufgabe es umzubaun von spirale auf blatt oder umgekert .... um es einfach zu machen .
wir in D haben ja meinsten das problem mit dem tüv und dort im
pirate 4x4 forum ist zu sehn das die meisten noch mit fahren .
na dann werde ich mal wieder auf suche gehn .... nach geile umbauten .... :] ideen für mein MUDTOY finden
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Zitat
Original von Lohrengel
kompletter umbau bericht 
Freitag, 14. März 2025, 05:11
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