Für´n JEEP - Gelenkgabel vom NP231 - Ankauf von Teilen / Autos

vinzenz

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1

Dienstag, 28. Juli 2009, 17:55

Für´n JEEP - Gelenkgabel vom NP231

wie im Titel - Gelenkgabel vom NP231

es eilt etwas

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nicolas-eric

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2

Dienstag, 28. Juli 2009, 18:11

Den Kardanflansch für die vorderen Kardanwelle am VTG meinst Du, oder?

Runicon Pics

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vinzenz

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3

Dienstag, 28. Juli 2009, 19:45

ja, hätt ich vielleicht mit erwöhnen sollen, wobei sonst ist ja kein weiterer dran

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nicolas-eric

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4

Dienstag, 28. Juli 2009, 20:08

Bei den meisten, die etwas mehr umgebaut haben ist auch hinten eine an. Aber das ist zu viel Off Topic.

Runicon Pics

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vinzenz

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Freitag, 7. August 2009, 21:59

Hey - Hallo - Leute

Brauch das Teil wirklich ! Ist die Gelenkgabel wo das CVS-Gelenk zur VA dranhängt.

@Bezwinger, so was hast doch in deinem Fundus bestimmt

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bezwinger

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6

Samstag, 8. August 2009, 11:43

Zitat von »vinzenz«

Hey - Hallo - Leute

Brauch das Teil wirklich ! Ist die Gelenkgabel wo das CVS-Gelenk zur VA dranhängt.

@Bezwinger, so was hast doch in deinem Fundus bestimmt

müß ich mal schauen ob ich einen überhab :hmm

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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bezwinger

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7

Mittwoch, 12. August 2009, 23:23

ist ja drin also braust du keine mehr oder ...hätt noch eine vom yj über ...aber ist ja erledigt jetzt wie ich sehe

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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vinzenz

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Mittwoch, 12. August 2009, 23:36

nüscht ist erledigt ! was siehst ist ein NP242. Nur die Gelenkgabel vom 242er ist extrem fetter als vom 231.
hast eine Gelenkgabel vom defínitiv NP231 ? Nur mit der kann ich was anfangen. sag an was kosten soll

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bezwinger

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9

Donnerstag, 13. August 2009, 18:44

Zitat von »vinzenz«

nüscht ist erledigt ! was siehst ist ein NP242. Nur die Gelenkgabel vom 242er ist extrem fetter als vom 231.
hast eine Gelenkgabel vom defínitiv NP231 ? Nur mit der kann ich was anfangen. sag an was kosten soll

hmmmmm

wenn es eins vom XJ ist sind die gleich ob es vom 242 oder231 ist ...weil nur da past die kardan vom XJ ran mit dem doppel gelänk .und die locher haben kein gewinde drin .

eins vom YJ ist hat gewinde drin und so mit past die welle vom XJ da nicht ran nur eine welle vom YJ .

was hast du nun vor ? und fetter ist das teil auch nicht .

:ciao

siehe bilder ...das ist ein YJ vom 231 .

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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vinzenz

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Freitag, 14. August 2009, 06:53

hab mal Bilder, links 242 rechts 231

und in dem Flansch vom 231er ist Gewinde drin

kommt ja das CVS-Gelenk ran. Was jetzt für Unterschiede beim 231 gibt - keine Ahnung. Die können sich doch eigentlich nur in den Flanschen unterscheiden ? Also meine je nach verbauter Welle nach vorn. Bin etwas verwirrt jetzt

mal von der Seite betrachtet

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nicolas-eric

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11

Freitag, 14. August 2009, 17:43

Ich hab das bei mir ja grad auseinander gehabt. Ich hab die grössere Variante im 231, da ist auch kein Gewinde drin, das Gewinde ist an der Aufnahme an der Kardanwelle.

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bezwinger

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Freitag, 14. August 2009, 17:49

echt dann blick ich es nimmer mehr :lolly

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vinzenz

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Freitag, 14. August 2009, 20:43

hab natürlich teilweise Nonsens geschrieben. Im Flansch vom 231er (Bild oben) ist natürlich kein Gewinde drin. Wenn an den Flansch ein CVS-Gelenk ran soll/muß sind die Gewinde im CVS-Gelenk. Geht ja nicht anders.

Offensichtlich gibt es mehrere Flanscharten/Größen, Spline-Anzahle des vorderen Flansches am 231.

Oder andersrum, ich brauch den Flansch wie oben auf den Bildern, der dann allerdings auf die Pinionwelle der D 35 passt. Gleicher Wellendurmesser, gleiche Spline-Anzahl, Der Halls ist etwas dünner; ist aber das kleinste Problem.

Vielleicht ist so beschrieben etwas besser was passendes zu finden