Leerlaufsteller 4l Motor

Lohrengel

unregistriert

Sonntag, 28. Dezember 2008, 17:46

Moin Gemeinde.

ich hab ja aus Peters FOrum den Tip bekommen das ich mal (weil der Wagen an Kreuzungen immer ausgeht) den Leerlaufsteller reinigen soll. Jetzt hab ich auf der einen Seite gehört man muss ganz vorsichtig sein beim sauber machen und andere sagen man ruhig den stift mit etwas gewalt rausziehen und wieder einsetzen, das schadet nichts...

wie verhält sich das denn nun ?

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BC-KC 4000

unregistriert

2

Sonntag, 28. Dezember 2008, 17:54

Gehört hab ich auch dass man den Stift nicht mit Gewalt bewegen sollte.

Aber keine Ahnung warum.

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nicolas-eric

unregistriert

3

Sonntag, 28. Dezember 2008, 17:58

Eine genaue Anleitung, wie man das reinigt, steht glaube ich im FSM. Das vom YJ/XJ hab ich aber nicht hier.

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Lohrengel

unregistriert

4

Sonntag, 28. Dezember 2008, 18:34

dann schau ich mal ins buch...

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Lohrengel

unregistriert

5

Freitag, 2. Januar 2009, 13:54

also im buch hab ich nicht wirklich was gefunden... nur wie man ihn testet. aber ich hab mal die drosselklappe und den kram abgebaut und den den leerlaufsteller rausgeschraubt.

allen unkenrufen zum trotz hab ich den mal aueinandergefriemelt. ist ja nur ein dorn mit gewindestange, eine feder, eine abstandshülse und der motor an sich. ich hab mal alles auseinandergebaut und gereinigt.

jetzt meine frage: wie schwer muss sich denn der dorn raus und reinbewegen ? ich frage seshalb da ich ihn mit grober kraft schon rein und rausziehen kann, aber wirklich sehr sehr schwer.

oder ist das ein zeichen, das er hin ist ?

gruß veit

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XJ-NRW

unregistriert

6

Samstag, 3. Januar 2009, 01:09

Zitat

Original von Lohrengel
also im buch hab ich nicht wirklich was gefunden... nur wie man ihn testet. aber ich hab mal die drosselklappe und den kram abgebaut und den den leerlaufsteller rausgeschraubt.

allen unkenrufen zum trotz hab ich den mal aueinandergefriemelt. ist ja nur ein dorn mit gewindestange, eine feder, eine abstandshülse und der motor an sich. ich hab mal alles auseinandergebaut und gereinigt.

jetzt meine frage: wie schwer muss sich denn der dorn raus und reinbewegen ? ich frage seshalb da ich ihn mit grober kraft schon rein und rausziehen kann, aber wirklich sehr sehr schwer.

oder ist das ein zeichen, das er hin ist ?

gruß veit

Soweit ich weiß darf man den Dorn im ausgebauten Zustand nicht verstellen also rein oder raus schieben damit hast du den Leerlaufsteller verstellt. Ich meine mich dran zu erinnern das mir das mal gesagt wurde.

Aber Frag mal den Will der wird dir mehr dazu sagen können.

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Lohrengel

unregistriert

7

Samstag, 3. Januar 2009, 01:12

das war auch meine info... die erste zumindest. die zweite war das es egal ist da der BC ihn selbst wieder regelt. mir gehts aber eher um die leichtgängigkeit des bauteils.

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BC-KC 4000

unregistriert

8

Samstag, 3. Januar 2009, 01:13

Gibts in PETERS FORUM keine Antwort darauf.

Wer ist eigentlich PETER. !ec061:

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Lohrengel

unregistriert

9

Samstag, 3. Januar 2009, 01:16

da hab ich nicht gefragt, aber ist ne gute idee. dort wurde ich ja auch auf den LLS gebracht :danke

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XJ-NRW

unregistriert

10

Samstag, 3. Januar 2009, 01:20

wenn der leicht ginge würde das bedeuten das er Spiel hat. Würde das System dann nicht unter Umständen falsche Luft ziehen?

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Lohrengel

unregistriert

11

Samstag, 3. Januar 2009, 01:23

sehe ich nicht so, denn der steppmotor steuert den zapfen. und der steppmotor ist schwergängig.

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XJ-NRW

unregistriert

12

Samstag, 3. Januar 2009, 01:51

ok ich dachte gerade falsch ich dachte gerade schwer im eingebauten Zustand und an schwer in Form von Reibung vom Kolben.

Ok der Stellmotor hat eine Untersetztung um die Kräfte bewegen zu können und wenn du gegen eine Untersetzung andrückst von der falschen Seite dürfte das immer schwer sein oder irre ich mich da?