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Original von Flashman Ich beführworte bei Umbauten auch immer eine gewisse Konsequenz in der Verwendung aller benötigten Komponenten, dann schließt man soetwas schon im Vorfeld fast aus.
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Original von Flashman
Ich würde den XJ auch nicht mit dem TJ vergleichen. Selbst mit dem ZJ geht das nicht, weil GP anders ist. Ich fahre ja knapp 8" im ZJ. Alle LL einstellbar + HD-PH etc und habe auch keinerlei Probleme mit Vibrationen (und mein Arbeitsradius an den hinteren KGs ist arg am Limit). Wenn Du allerdings richtig liegst (was sehr gut möglich ist) und die Probleme direkt von einer ungünstigen Geometrie des Strangs herrühren, dann muss man da doch was machen. Ich beführworte bei Umbauten auch immer eine gewisse Konsequenz in der Verwendung aller benötigten Komponenten, dann schließt man soetwas schon im Vorfeld fast aus.
Anbei: Viele Grüße, @Uli - haben uns lange nicht gehört
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Original von gurukaeng
ich glaub es müssen nicht alle einstellbar sein, aber welche das waren weiß ich nicht mehr. Ich stell da eh nix selber dran ein
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Flash« (14. April 2006, 16:59)
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Original von Flash
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Original von gurukaeng
ich glaub es müssen nicht alle einstellbar sein, aber welche das waren weiß ich nicht mehr. Ich stell da eh nix selber dran ein
Deine Radikalkur ist sicher sinnvoll.. da du damit auch an Stabilität gewinnst.
Ich hab meine das letzte Mal selber eingestellt. Nach einer ungefähr Anleitung aus dem Powerjeeperforum wo die Achse stehen sollte..... Nach der ersten harten Fahrt hatte ich ein Loch in der Oelwanne da entweder da oder beim einstellbaren Panhardstab (was ich zwar weniger glaube, da das schon recht gut gemacht wurde) etwas nicht stimmte.
Lehre daraus: Wenn du das Zeug grob eingestellt hast: Federn raus, Achse hochdrücken bis auf die Bumpstops und kontrollieren das sie genau in der Mitte der Teller landen. Dann Gummistücke raus, Achse hoch bis aufs Blech und kontrollieren das das Diff nicht gegen die Oelwanne schlägt.
Für weitere Tipps bin ich jederzeit offen!
Vielleicht könnt man hier auch eine Sparte 'Anleitungen' machen, indem nur qualitativ hochwertige Anleitungen zum einstellen, einbauen, etc. veröffentlicht werden.
(damit das Forum nicht überquillt könnt man 'Boardartikel' löschen...)
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Original von HUK-XJ
... nix fuer ungut,- aber wenn das Dein Kriterium sein sollte haste entweder einiges damals ueberlesen oder nicht verstanden.
Dann wundert mich garnix mehr obwohl der Ansatz nicht ganz verkehrt ist.
BTW, eigentlich kann man beim Panhard garnichts verkehrt machen da es nur ein Kriterium fuer dessen Einstellung gibt... allerdings wenn man was zusammenbastelt sollte es auch passen und den Zweck erfuellen..