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Um zum Ausgangspunkt zurück zu kommen.......Heute abend ging die Check Engine-Leuchte wieder mal.
Also gleich den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, nur noch 12 und 33.
War die Lamdasonde doch im Arsch. Weiss jemand, warum das Teil nach ca. 15000 km schon wieder kaputt gehen konnte? Würde mich mal interessieren, was Ihr für Erfahrungen damit gesammelt habt
Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.
Die meisten Lambda Sonden mögen keine Fremdstoffe im Abgas. Wie zum Beispiel verunreinigtes Benzin oder Reste von Silikonsprays, Rostlöser oder Bremsenreiniger, Drosselklappenreiniger. Oder auch unnatürlich hohe Temperaturen im Abgasrohr. Das beschleunigt den Alterungsprozess.
Es kann aber auch ein Herstellerfehler sein.
Saludos Tom
Es kann aber auch ein Herstellerfehler sein.
Mal sehen, habe damals eine teure für knapp 90 EUR eingebaut, jetzt habe ich eine für 40 EUR drin, musste nur den alten Stecker anklemmen, ansonsten war sie vom gleichen Hersteller.
Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.
Donnerstag, 2. Januar 2025, 14:45
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