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Kann das sein, dass diese beiden Zylinder auch am YJ BJ 94 passen? Nicht, dass ich sie bräuchte, nur mal interessehalber.

Nehm sie lieber so bezahlbar wie die sind. Das scheint eine Krankheit beim YJ zu sein. Bei meinem 92er war der Geberzylinder ganze 3 mal kaputt in 7 Jahren. Und da war der Wagen neu.

Zitat von »nicolas-eric«

Nehm sie lieber so bezahlbar wie die sind. Das scheint eine Krankheit beim YJ zu sein. Bei meinem 92er war der Geberzylinder ganze 3 mal kaputt in 7 Jahren. Und da war der Wagen neu.

Bloss mal kurz zur Vorgeschichte, Anfang 2008 haben wir die Kupplungsscheibe gewechselt und das gute Getriebeöl eingefüllt, weil ich den Verdacht hatte, dass die Synchronringe in Arsch waren. Trotz Allem habe ich aber den Eindruck, dass sich mein Kupplungspedal sauschwer treten lässt.Habe meine Frau mal das Pedal treten lassen und sie meinte, damit könne sie keinen Meter fahren. Hätte ja mal fragen können, als wir im bösen Wolf waren. Kann es sein, dass die Schwergängigkeit mit einem der beiden Zylinder zu tun hat?

Sorry, jetzt bin ich ins OT geraten. Vielleicht kann ja ein Admin das mal verschieben.

Wenn der Zylinder kaputt ist, dann trittst Du eher ins Leere, als dass das schwer geht.
Meine Ex konnte meine alten auch nicht richtig fahren, weil sie die Kupplung nur schwer treten konnte. Im Vergleich zu ihrem Corsa hat man locker die 5-fache Kraft gebraucht, um die zu treten.

Zitat von »nicolas-eric«

Wenn der Zylinder kaputt ist, dann trittst Du eher ins Leere, als dass das schwer geht.
Meine Ex konnte meine alten auch nicht richtig fahren, weil sie die Kupplung nur schwer treten konnte. Im Vergleich zu ihrem Corsa hat man locker die 5-fache Kraft gebraucht, um die zu treten.

Dann bin ich ja beruhigt, habe ja auch keinerlei Flüssigkeitsverlust im Vorratsbehälter. Dann geht sie halt so schwer...