ohne Stabi fahren ?

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jeeptom

Spanier

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Sonntag, 8. November 2009, 21:23

ohne Stabi fahren ?

ich habe gestern vor dem Spielen im Matsch wie immer meinen Stabi ausgehängt.

Vor der Heimfahrt habe ich das Wiedereinhängen gelassen, weil der gesamte Radkasten nur so von matschiger Suppe getrieft hat. Und heute Morgen habe ich es einfach vergessen.

Fazit: nach 170km Autobahnfahrt und 60km Landstrasse/Stadtverkehr bemerke ich keinen Unterschied im Fahrverhalten.

( Ich habe den Stabi heute morgen vergessen und bin gefahren wie immer )

:hmm

dann kann ich den Mist doch auch ganz ausbauen ??? Hinten ist schon lange kein Stabi mehr drinne.

PS: Fahrwerk ist ein 3" TM mit Spacern und Schäkel +1"

Saludos Tom

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BC-KC 4000

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Sonntag, 8. November 2009, 21:26

Ich fahr schon seit Jahren ohne Stabis.

Na gut, wenns schnell in eine Kurve geht, wird der Vorderwagen schon ziemlich weich

Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

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Brüllmücke

Administrator

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Sonntag, 8. November 2009, 21:26

Bin 4 Jahre lang ohne Stabi gefahren.

Mich hats auch nie gestört war nur bei Kurvenfahrten gut zu merken, aber ist ja auch kein Sportwagen.

Cherokee Bj.92 + KME Gasanlage
RE 5,5" Lift Extrem Duty
32x11,5 R15

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nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

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Sonntag, 8. November 2009, 21:29

Mit den starren Plattfedern hinten gehts ganz gut.

NUR:

In einer Gefahrensituation, wo man sehr schnell ausweichen muss, da geht die Achse dann auf der einen Seite auf Anschlag, weil der Stabi das nicht verhindert, und die Karre legt sich auf die Seite.

Die 2 Minuten Zeit fürs Stabi wieder rein machen nach dem Gelände sollte man schon investieren, wenn man Wert auf die Sicherheit anderer schwächerer Verkehrsteilnehmer legt.

Runicon Pics

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jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

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Sonntag, 8. November 2009, 21:48

Heute abend kam mir in einer Einbahnstrasse eine Tussi mit Opel entgegen. SIE fuhr in die falsche Richtung,nicht ich. :ec028

Da nutzt mir auch der Stabi nix mehr :furz

Saludos Tom

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bezwinger

Der Verführer

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Sonntag, 8. November 2009, 22:38

und wenn die dämpfer io sind pasiert da auch weniger :hmm

...

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

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Montag, 9. November 2009, 21:09

Das denke ich auch.

Ich frag mich nur, warum habe ich die teuren JKS Dinger gekauft wenn es auch ohne geht. :hmm

Naja, das Ein.- oder Aushängen geht ja fix und wenn mein Radkasten mal wieder sauber ist häng ich die Dinger wieder ein.

:-)

Saludos Tom

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nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

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Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

Montag, 9. November 2009, 21:28

Es hat schon eine Sinn, das sowas montiert ist.
Reiss die Karre mal rum, wenn ein Kind auf die Strasse läuft, da wirst Du spätestens den Unterschied merken.

Runicon Pics

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grimaldur1

Brotherhood

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Dienstag, 10. November 2009, 19:57

Da muß ich am Nico recht geben.

ich fahre auch gelegentlich ohne die einzuhängen. und ja man merkt einen unterschied! (wer keinen merkt lügt..)

es fährt sich einfach besser mit. besonders kreisverkehren usw gehen dann bei gewöhnter geschwindigkeit.

ich hänge die lieber ein.

Grimaldur
jeder sollte an etwas glauben, ich glaube ich hole mir noch ein Bier aus dem Kühlschrank

88er XJ 4.0 Ltd, light modified
MJ 2,5 4.0 Pioneer shortbed

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sixpack

Anfänger

Beiträge: 29

Wohnort: Bremerhaven

Mittwoch, 11. November 2009, 12:34

baut doch einfach die antisway bar von rockcrawler ein, welche ich im rubi habe. dann fahrt ihr onroad mit stabi und braucht für offroad euch nicht mal die finger nicht schmutzig machen, weil nichts zu trennen ist. bleibt wie es ist. die gehen mit egal wie weit das rad aus- oder einfedert.

hatte selbst schon diconnects, nie wieder, im vergleich zum jetzigen.

lg
wolfgang

Rubicon, 2004, 3" K&S Fahrwerk, 8 einstellbare Lenkslenker, 1" Motorlllift, 1" Bodylift, Anti Swaybar, edelstahl Auspuffanlage, satz 245 m&S auf Moab und 285 MT auf STahl.

ein Frauchen und viele Wauzis
crinch-snuffer.de