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Summer anschliessen?

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nicolas-eric

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Freitag, 1. Januar 2010, 17:59

Summer anschliessen?

Moin Moin.

Das gibt ja solche kleinen Summer, die man bei KFZ z.B. hört, wenn die Tür offen ist und Licht brennt. So einen möchte ich mir anschliessen und der soll ertönen, wenn der E-Lüfter Schalter auf "aus" ist.

Der Schalter hat 3 Stellungen:
- Normal Ein - E-Lüfter Steuerung bekommt Strom vom Schalter (Thermostat gesteuert)
- Dauernd Ein - E-Lüfter bekommt Strom vom Schalter an den Eingang, der ihn dauernd laufen lässt
- Aus - E-Lüfter bekommt keinen Strom vom Schalter

Der Schalter selber bekommt Dauerplus.
Der Summer soll aber nur bei eingeschalteter Zündung summen, wenn der Lüfter aus ist.

Aber wie schliesse ich den Summer am besten an?


Danke schon mal.
LG Nico

granyi6

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Freitag, 1. Januar 2010, 18:49

mit relais ne schaltung bauen, denk ich mal, einfach und schnell.
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nicolas-eric

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Freitag, 1. Januar 2010, 18:55

Und wie?

granyi6

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Freitag, 1. Januar 2010, 18:58

Zitat von »nicolas-eric«

Und wie?


wenn ich meine steuererklärungen fertig habe, zeichne ich dir nen schaltplan, sollte ein andere user das nicht zwischenzeitlich gelöst haben!
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Dieselwiesel

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:01

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 22:58)

YJUMPER

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:04

RE: Summer anschliessen?

Zitat von »nicolas-eric«

Moin Moin.

Das gibt ja solche kleinen Summer, die man bei KFZ z.B. hört, wenn die Tür offen ist und Licht brennt. So einen möchte ich mir anschliessen und der soll ertönen, wenn der E-Lüfter Schalter auf "aus" ist.

Der Schalter hat 3 Stellungen:
- Normal Ein - E-Lüfter Steuerung bekommt Strom vom Schalter (Thermostat gesteuert)
- Dauernd Ein - E-Lüfter bekommt Strom vom Schalter an den Eingang, der ihn dauernd laufen lässt
- Aus - E-Lüfter bekommt keinen Strom vom Schalter

Der Schalter selber bekommt Dauerplus.
Der Summer soll aber nur bei eingeschalteter Zündung summen, wenn der Lüfter aus ist.

Aber wie schliesse ich den Summer am besten an?


Danke schon mal.
LG Nico

Mir erschliesst sich der Sinn jetzt nicht so richtig, Nicö :hmm

Willst Du das Summen ertragen, bis sich der Lüfter aufgrund der erreichten Betriebstemperatur zuschaltet? !ec037:

Stehe wahrscheinlich etwas auf dem Schlauch !ohno


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

granyi6

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:08

Zitat von »Dieselwiesel«

Nico macht es Dir was aus, wenn andere User sich zurückhalten? Ich würde doch so gern den Schaltplan sehen? ;)


jetzt stellt euch doch net so an.

ist das so schwierig, mit 2 oder 3 relais so was zu bauen?! ich glaub, das machen die elektrostiften nach 2 Wochen Azubizeit.

Was hab ich mir früher für Schaltungen selbst gebaut, die alle liefen, das Haus nicht abgebrannt, das Auto geht noch usw.

Ich denk nur an die Hobbymodellbauzeiten, da hab ich mir ein Luftkissenfahrzeug selbst gebaut, mit einem Verbrenner, der alles geregelt hat. das ding liegt irgendwo im Keller und geht immer noch, ...

Mensch, Leute, so was am 1.Januar.....

OT off.

Nico, das schaffst du auch, ohne Elektrokenntnisse.
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nicolas-eric

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:10

Heiko, ich kann den E-Lüfter manuell ausschalten. Damit der z.B. bei Wasserdurchfahrten kein Wasser in den Motorraum hoch schleudert. Aber während der komplett ausgeschaltet ist, soll das mir per Summ-Ton mitgeteilt werden, damit ich nicht vergesse, den wieder ein zu schalten.

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:13

Zitat von »nicolas-eric«

Heiko, ich kann den E-Lüfter manuell ausschalten. Damit der z.B. bei Wasserdurchfahrten kein Wasser in den Motorraum hoch schleudert. Aber während der komplett ausgeschaltet ist, soll das mir per Summ-Ton mitgeteilt werden, damit ich nicht vergesse, den wieder ein zu schalten.
Alles klar, jetzt habe ich den Sinn verstanden !ec037:


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:14

die idee ist voll gut, mach das !

find ich auch, so was vergisst man mal sehr schnell! und der motor ist dann bissi zu heis.

aber da sollte einen doch die Check GAGES Leuchte warnen, oder nicht? :hmm
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Freitag, 1. Januar 2010, 19:20

Zitat von »granyi6«



aber da sollte einen doch die Check GAGES Leuchte warnen, oder nicht? :hmm


dann ist es zu spät :lolly
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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Freitag, 1. Januar 2010, 19:27

Andreas,mach den Schaltplan fertig und gut ists.

So ein hin und her Gelaber !ohno
Grüßle Klaus
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Freitag, 1. Januar 2010, 19:30

Check Gauges geht beim TJ nicht an, wenn das Kühlwasser zu heiss wird.
Was schon vor dem roten Bereich passieren kann, wenn man den E-Lüfter vergisst, hab ich ja schon feststellen dürfen.

nicolas-eric

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Freitag, 1. Januar 2010, 20:05

So ist es momentan verkabelt.
Jetzt muss da irgendwie ein Summer rein, der angeht, wenn der Schalter auf AUS ist.

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:16

Zitat von »nicolas-eric«

So ist es momentan verkabelt.
Jetzt muss da irgendwie ein Summer rein, der angeht, wenn der Schalter auf AUS ist.



Den Summer in das Aus-Kabel einbinden? :hmm


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:22

Es gibt ja kein AUS Kabel.

Nummer 2 am Schalter geht in den Schalter rein. Und Nummer 1 und 3 gehen raus zum Steuergerät. Wenn der Schalter auf Mittelstellung (AUS) ist, bekommt das Steuergerät keine Strom vom Schalter.

Dieselwiesel

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:38

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nicolas-eric

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:48

Wieso hast Du das eine Kabel an der grünen Litze eingezeichnet? Da fliesst nur Strom, wenn die A/C läuft.

Habs aber verstanden wie Du es meinst, so mach ich das.

Dieselwiesel

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:50

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:00)

YJUMPER

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Freitag, 1. Januar 2010, 21:55

Feine Sache Wiesel, bist bestimmt vom Fach, wa :hmm :daumen :daumen :daumen


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