Sie sind nicht angemeldet.

Welches Werkzeug...und wie pflegen?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

81

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:12

Da reisst es das Winkeldingens kaputt oder mir die Hand...

Welches sind denn die gängisten Innensechskant?
In 1/2" gibts die in 5-14 mm und in 1/4" von 2-8 mm.


Ach ja und ne 36er und 28er Nuss brauche ich ja auch noch. Die Liste wird ja immer länger...

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

82

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:18

Hab' mir auch irgendwann mal so einen Satz für 50 Kracher gekauft. Das ist schönste Deko, noch nie benutzt, weil Müll.
-Proxxxxxxon 36er 7€
- 28er? Wofür? Hast einen Diesel?



Du hast keinen Hebel und kannst den Winkel nicht halten. Und wenn Du ihn "schlau" verlängerst, bricht er Dir im Knick ab. Falls nicht vorher die Schraube schon vermurkst ist.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

83

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:20

War das an der Achse am Yoke nicht eine 28er?
Am VTG wars das zumindest.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

84

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:25

No, Sir- das ist Zoll 1 1/8.
Ein Schelm, wer arges dabei denkt.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

85

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:32

Benutze keinen 12kant, generell sind 6kant zu bevorzugen. Einfach mit dem Hintergrund, das ein Zwölfkant schneller durchrutscht, wenn Du Kraft einsetzt.
Gerade beim Yoke- wo Du richtig dran zerren musst.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

86

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:35

Hmmm. am VTG ging es aber mit dem 28er...

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

87

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:43

Der Unterschied beträgt 0,57mm. Da sitzt die 28er, 6kant schön stramm, richtig? :-)
28 ist ein sogenanntes Indianer- oder Neger-maß. Es liegt zwar in der DIN-Reihe, wird aber sehr selten genutzt- es sei den als 1 1/8" Ersatz.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

88

Dienstag, 12. Januar 2010, 16:50

Ja das ging nur mit WD40 drauf.
Dann muss ich ja keine 28er kaufen, weil eine 1 1/8" hab ich ja schon.
Die 36er an der Radnabe ist aber wirklich eine 36er? Oder auch was zölliges?
Eine 13er Vielzahn brauch ich auch noch.
Obwohl das bisher mit Ringschlüssel und Hammer auch gut ging.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

89

Dienstag, 12. Januar 2010, 17:00

nein , das ist 36mm . Achte darauf, das ein Sechskant ist. Bei der Größe rutscht man sonst leicht ab.
Und natürlich einen 13er 12kant.
Besorge Dir eine Drahtbürste zum sorgfältigen reinigen der Vielkantauflageflächen.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

90

Dienstag, 12. Januar 2010, 17:18

Drahtbürste/Kupferbürste sind schon ewig in meinem Werkzeugkoffer.


Mit den Vielzahnschrauben muss ich dann auch noch zum Schlosser, weil die integrierte U-Scheibe etwas abgedreht werden muss, damit die grossen KGs passen.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

91

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:18

Habs dann heute mal nach 4 Tagen aus der Cola raus genommen. Und siehe da, mit der Geschirrbürste drüber und das sieht aus, wie vor dem Rostbefall.
Die Cola war aber echt eine eklige Brühe mit einem komischen Film oben drauf.
Habs jetzt mal komplett in WD40 eingelegt, wenn ich DO oder FR die Zeit finde, werde ich es einfach nur grob abwischen und dann ist wieder alles gut.

Nochmal danke Jungs für die Tips !!!! ^5

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

92

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:42

Deine Ratschen waren doch auch im Colabad richtig?
Dann solltest Du die nochmals mit wd40 tränken und die Knarre mehrmals betätigen. Die Cola muss da wieder raus und Schmiermittel rein.
da kommt dann nochmal viel Dreck raus. Wenn Du das passende Werkzeug zum Öffnen hast kannst Du die auch mit einem Fett der NGLI Klasse 2 oder 1 mit einem Hauch Fett abschmieren. Die Betonung liegt auf Hauch!

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

93

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:46

Danke !
Hab auf Dein Anraten hin schon gleich die Werkzeuge mit beweglichen Teilen mit WD40 ausgesprüht und den Mechanismus bewegt, bis nichts dunkles mehr raus kam. Darüber hinaus liegen jetzt alle Werkzeuge noch einmal für 1-2 Tage komplett bedeckt in ca. 2.5L WD40.

heujo

...der mit dem BMW tanzt!

Beiträge: 92

Wohnort: Siegbach

  • Nachricht senden

94

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:47

RE: Welches Werkzeug...und wie pflegen?

Zitat von »nicolas-eric«


Womit kann ich das Werkzeug behandeln, damit das nicht mehr rostet?


Also ich habe jetzt nur mal die erste Seite von dem Fred gelesen.
Ihr kommt schon auf tolle Idden, ich hätte aber auch noch eine:

Einfach regelmäßig mit öligen Fingern und dem Werkzeug arbeiten!

Gruß

MJ


87er YJ 258 cui, helles freundliches schwarz...
95er ZJ 318 cui, heckeferschtergrün...

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

95

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:48

Das Problem war halt, dass das Werkzeug mehrere Monate im Wasserbad war, weil ich verdrängt hatte, das nach einem starken Regen wieder trocken zu legen.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

96

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:55

Ach ja, hab dann nochmal eine Bestellung beim Bekannten aufgegeben.

Folgende Proxxon Teile:
- 23090
- 23429
- 23477
- 23479
- 23480
- 23481
- 23744
- 23745
- 23353



Und nochwas:
Haben meine Zündkerzen 16 oder 21 mm? Kann mich noch erinnern, dass es einer davon war. Der andere kann dann ja zu Hause bleiben.
Oder ist das auch wieder was zölliges und ich kann beide hier lassen?

grimaldur1

Brotherhood

Beiträge: 235

Wohnort: F

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

97

Mittwoch, 13. Januar 2010, 17:55

könnte man sich da... "dran hängen" ? :zwinker
Grimaldur
jeder sollte an etwas glauben, ich glaube ich hole mir noch ein Bier aus dem Kühlschrank

88er XJ 4.0 Ltd, light modified
MJ 2,5 4.0 Pioneer shortbed

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

98

Mittwoch, 13. Januar 2010, 18:00

Die Preise die ich bekomme, sind etwa 15-20% unter Liste. Beim zölligen Kasten wars sogar bei Ebay immer noch billiger. Ich hole das jetzt nur bei dem, weil der auch einzelne Teile bestellt und ich da alles bekomme. Bei Ebay bekommt man ja immer nur ganze Kästen.

grimaldur1

Brotherhood

Beiträge: 235

Wohnort: F

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

99

Mittwoch, 13. Januar 2010, 18:29

Ah, ei dann
Grimaldur
jeder sollte an etwas glauben, ich glaube ich hole mir noch ein Bier aus dem Kühlschrank

88er XJ 4.0 Ltd, light modified
MJ 2,5 4.0 Pioneer shortbed

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

100

Mittwoch, 13. Januar 2010, 20:26

Ebay ist ja immer um einiges billiger, als der Fachhandel. Aber bei den meisten Ebay Shops bekommt man eben keine einzelnen Nüsse.




Nochmal, welche Nuss brauchen die Zündkerzen?
16 oder 21 mm?
Oder gar 5/8" oder 13/16" wie ich die im zölligen Kasten habe?

Zurzeit sind neben Ihnen 2 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

2 Besucher