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technische Spezialfrage:

das letzte Stück, was von vorne kommt, also wo der biegsame schlauch dran ist, endet an so einem block, ich sag mal verteilerblock, der die Bremsflüssigkeit nach recht und links ins rad verteilt.

ist dieser Block exakt auf dem Achsrohr verschweisst?
geht da exakt die Entlüftung von der Achse durch, weil oberhalb der Schlauch raus geht, der im Rahmen verschwindet?

Ich frag deshalb so blöd, weil das letzte Teilstück dermassen verrostet ist, dass ich es evtl. auch mal mit erneuern wollte, wenn ich die Bremsleitungen irgendwann mal mit erneuere.

Soll man das einfach zart abtrennen/wegflexen und dann das neue aufschweissen?
ich finde nirgendwo verbindungsstücke zum Schrauben oder so.

In E-Katalogen ist das letzte Stück gut im Bild zu sehen, z.B. vom ASP-Eberle oder so.

Mal ne kurze Info.

der klotz ist nicht fest gebratten ...

wenn du die schraube von oben raus schraubt wo der entlüftungs schlauch drann ist geht er ab und dann kannst du auch die b-leitungen abmachen ...

Zitat

Original von bezwinger
der klotz ist nicht fest gebratten ...

wenn du die schraube von oben raus schraubt wo der entlüftungs schlauch drann ist geht er ab und dann kannst du auch die b-leitungen abmachen ...

na schön dank, wieder was gelernt!

ich dachte doch tatsächlich, das stück ist verschweisst, weil rechts und links sozusagen "Schweissnähte" sind, kann aber auch festgebackener Dreck sein....

Na Besten DANK für eine guten TIP!
Hätt ich fast schon die Flex angesetzt!

schau mal links im bild am achsrohr ,ist dieser klotz hochgelegt mit den B-leitungen ,mit einem blechstreifen weil die leitungen zu kurz waren ...und der war nicht festgebraten .

besten Dank!

schon okay, hab das schon kapiert.

na bei mir sieht das so aus wie festgeschweisst.

schau ich mir morgen doch gleich mal an, vielleicht hat der vorbesitzer ja bissle geschweisst. - egal, kann auch nur dreck sein.....

noch wechsele ich ja nichts, die alten leitungen halten ja noch.

vielleicht entroste ich das letzte stück ein bisschen, dass ich da überhaupt net rumfummeln muss, sofern die Verschrauben sich überhaupt noch nach vorne lösen lassen, wenn die abbrechen, muss auch dieses letzte stück mit raus.

könnte sein ...

(ich glaub das teil ist aus alu weiß es aber nicht jett 100%)

berichte mal ob es angebratten war

ja heut abend berichte ich, muss jetzt orbeiten.

so, nachgeschaut:
tatsächlich nur dreck und fett, nix schweisnaht!

hat perfekt wie ne schweissnaht ausgesehen.

also wirklich nur verschraubt auf dem achsrohr. hab ne schraube fühlen können.

na gut, weis ich bescheid!