Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

einherjer

unregistriert

1

Dienstag, 1. August 2006, 20:58

Untere LL ausbauen

Moin moin,

will die unteren LL ausbauen, um neue Lager einzupressen. Einfache Frage: Stehen die Dinger unter Spannung, wenn der TJ auf den Rädern parkt. Wie bekomme ich die Teile am saubersten raus? Am Rahmen auf die Bühne? An der Achse aufbocken?

Hab sowas noch nie gemacht... ?(

Ralf 8)

Flashman

unregistriert

2

Dienstag, 1. August 2006, 21:53

Klar stehen die unter Spannung. Kleiner Praxistipp: Baue sie einzeln aus und sichere den fehlenden jeweils mit einem guten (fetten) Spanngurt (Ratschengurt).

Beide gleichzeitig ausbauen ginge nur, wenn die Federn komplett entlastet sind, aber dann dreht sich die Achse trotzdem noch weg, was ungesund für die Kugelköüfe der Lenkung ist etc.

einherjer

unregistriert

3

Mittwoch, 2. August 2006, 08:38

Einzeln ausbauen ist klar! Das mit dem Spanngurt ist keine schlechte Idee - sowas habe ich sogar in der Garage rumliegen!

Danke!
Ralf 8)

Flashman

unregistriert

4

Mittwoch, 2. August 2006, 09:11

Dann mach das, so funzt es perfekt. Die drei LL halten die Achse, der Spanngurt fixiert sie noch etwas und beim Einbau kannste die Achse auch mit dem Gurt wieder genau positionieren, um den LL wieder reinzukriegen.

autoclaus

unregistriert

5

Mittwoch, 2. August 2006, 10:57

Die Lenker stehen zwar etwas unter Spannung, aber nach meinen Erfahrungen kann man sie bei stehendem Fahrzeug problemlos ausbauen. Allerdings dabei das Fahrzeug nicht bewegen, sonst verschiebt sich die Achse stärker! Beim Einbau einseitig mit einem Dorn ausrichten, damit der Bolzen reinflutscht.

Empfehlenswert ist das Einfetten des Bolzen, damit er später nicht in der Hülse festgammelt.