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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »nicolas-eric« (9. September 2006, 20:41)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grafe« (9. September 2006, 21:02)
Zitat
Original von nicolas-eric
so wie ich das in erinnerung habe sind unter dem tj keine dana achsen mehr sondern irgendwie 8.x er von ford (weiss die bezeichnung nicht mehr genau).
was ich eigenartig finde ist, dass du schreibst (in nem anderen forum), dass der kumpel unter seinem rubi momentan 32er reifen fährt, das sieht ja echt mini aus bei der menge an lift...
Zitat
Original von LoneStallion
@Grafe: Die Achsen sind original. Reifen immo noch 32er.
Doppelkardan hat der Rubi serienmäßig inkl. Schiebestück in der Welle.
Longarm ist nicht vorhanden. Foto aktuell habe ich nicht, ich kenne die neuen Spacer auch noch nicht "live".
Uns geht es darum, unter welchen Bedingungen sich 37er realisieren lassen, nicht um Vernunftfragen bzw. ohne Wertung.
@n.e.: jo, deshalb soll ja Abhilfe her, es ist halt so, erst liftet man, dann kommen größere Pellen. Eigentlich waren für den Swap 35er angedacht, nur ist die Frage, warum nicht gleich mehr, statt zweimal kaufen.
Zitat
Original von Flashman
Ford 8.8" hinten - OK, gute Wahl, schafft die 38er gerade so. Aber wichtiger, viel wichtiger ist die Vorderachsen. Was wurde da gemacht? Steht ja nichts dabei und ein Achsumbau ist in Tunerkreisen mehr wert, als dann nennen neuer Felgen.
Wen sprichst Du mit dem zweiten Satz an?
Zitat
Original von Flashman
Mich würde wirklich die Vorderachse interessieren. Da wirds nämlich sehr schnell richtig kostenintensiv, denn die Alternativen sind sehr sehr begrenzt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicolas-eric« (9. September 2006, 21:53)
Zitat
Original von nicolas-eric
aber kostenmässig hat der umbau angeblich annähernd nochmal so viel gekostet wie der tj neu gekostet hatte.
Zitat
Original von nicolas-eric
Zitat
Original von Flashman
Ford 8.8" hinten - OK, gute Wahl, schafft die 38er gerade so. Aber wichtiger, viel wichtiger ist die Vorderachsen. Was wurde da gemacht? Steht ja nichts dabei und ein Achsumbau ist in Tunerkreisen mehr wert, als dann nennen neuer Felgen.
Wen sprichst Du mit dem zweiten Satz an?
die haben da wie ich gehört habe noch viel mehr gemacht. von scheibenbremsen hinten (tj hat da ja trommeln) bis zu ner komplett grösseren bremsanlage und noch so einiges.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »grafe« (9. September 2006, 23:42)