Sie sind nicht angemeldet.

Zentralverriegelung

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

1

Freitag, 18. Dezember 2009, 12:42

Zentralverriegelung

Hi Jeeper, meine Zentralverriegelung öffnet die hintere Türe (Fahrerseite) nicht mehr.

Von innen lässt sich die Türe öffnen wenn der Lock/Unlockschalter betätigt wird.

Ist da etwa der Stellmotor über den Jordan gegangen?

Bin mal wieder auf Eure Hilfe angewiesen !love1
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

2

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:42

Stellmotor hinüber?
Gestänge beschädigt oder aus diesen dünnen Plastikverbindern gerutscht?

Nimm mal die Verkleidung ab und schau mal nach.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

3

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:43

Kabelbruch ist wahrscheinlicher,meinst nicht ?

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

4

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:53

Der Motor ist es wahrscheinlich nicht, denn man hört den "Klack" beim betätigen der ZV :freu .

Gestänge verbogen ist natürlich eine Möglichkeit.

Komisch ist auch dass sich der Knopf zum öffnen der Türe nur mit sehr viel Kraftaufwand betätigen lässt. :hmm
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

granyi6

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Wohnort: BAYERN

Beruf: Baumafia

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

5

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:54

Kabelbruch, nix weiter; auch wenn sofort nicht ersichtlich. kabel durchmessen!

meist kommt dann auch mal noch Fensterheber, Radiobox! kannst drauf warten!
mach dir nichts draus, ich bin geschätzt ein Jahr mit offener Tür rumgefahren und nie bemerkt.
In Deutschland leben nur ehrliche Leute, da klaut keiner was!
Grand Cherokee 4 L, 1998
Verbrauch: ca. 90 L/Tankfüllung, ansonsten sehr sparsam!

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

6

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:55

Dreck im Schliessmechanismus? Dadurch liess sich meine Beifahrertür nichtmal mit dem Schlüssel öffnen. Nur mit Gewalt auf den LOCK Knopf drücken ging noch.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

7

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:57

Nee Andreas, wenn die denn offen wäre, schei...egal, die ist aber immer zu.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

8

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:01

Zitat von »nicolas-eric«

Dreck im Schliessmechanismus? Dadurch liess sich meine Beifahrertür nichtmal mit dem Schlüssel öffnen. Nur mit Gewalt auf den LOCK Knopf drücken ging noch.
:daumen , das wäre natürlich am einfachsten zu beseitigen.

Dazu muss die Verkleidung doch hoffentlich nicht auch abgenommen werden, oder?
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

granyi6

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Wohnort: BAYERN

Beruf: Baumafia

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

9

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:10

Zitat von »BC-KC 4000«

Nee Andreas, wenn die denn offen wäre, schei...egal, die ist aber immer zu.
na ist doch ganz einfach zu erklären, bevor ich an eine größere Fehlersuche gehe:

die Tür hat halt jetzt keinen kontakt mehr und macht nimmer auf.

So erkläre ich mir das.
Wenn alle Kabel okay sind, gehts an Fehlersuche Nr. 2. (Schliessmechanismus und Co!)

Die dinger sind so robust, was will da groß kaputtgehen? wennst net grad unterwasser warst und den bock in der kälte stehen lassen hast, dass irgendwas eingefroren ist und dann der versuch gestartet wurde, ist bestimmt nichts verbogen, abgebrochen und so weiter.

Bei Seilzugöffnern mag schon mal der Seilzug reisen, aber im Jeep - glaub ich - gibts nur Hebelmechanismus, keinen Seilzug.
Grand Cherokee 4 L, 1998
Verbrauch: ca. 90 L/Tankfüllung, ansonsten sehr sparsam!

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

10

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:20

Zitat von »granyi6«

Zitat von »BC-KC 4000«

Nee Andreas, wenn die denn offen wäre, schei...egal, die ist aber immer zu.
na ist doch ganz einfach zu erklären, bevor ich an eine größere Fehlersuche gehe:

die Tür hat halt jetzt keinen kontakt mehr und macht nimmer auf.

So erkläre ich mir das.
Wenn alle Kabel okay sind, gehts an Fehlersuche Nr. 2. (Schliessmechanismus und Co!)

Die dinger sind so robust, was will da groß kaputtgehen? wennst net grad unterwasser warst und den bock in der kälte stehen lassen hast, dass irgendwas eingefroren ist und dann der versuch gestartet wurde, ist bestimmt nichts verbogen, abgebrochen und so weiter.

Bei Seilzugöffnern mag schon mal der Seilzug reisen, aber im Jeep - glaub ich - gibts nur Hebelmechanismus, keinen Seilzug.
Aber wenn se mal auf war, geht die Türe immer wieder auf, solange bis ich mit der ZV wieder verschlossen habe.

Also kanns am Kabel ja nicht sein.

Werd also nächste Woche mal versuchen das Schloss auszubauen.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

11

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:29

Verkleidung abmachen und da wo das Gestänge am Schloss dran ist mal sauber machen. An der Stelle waren bei mir ein paar Brösel Dreck drin.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

12

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:41

Es reicht, wenn Dir das Gestänge zum Öffnen verbogen ist.
Wahrscheinlich ein bißchen Dreck mit Fett, das eine fiese Pampe gebildet hat so das sich der Mechanismus nur noch schwer bewegen läßt.
Verkleidung muss auf jeden Fall runter.
Pass nur auf mit den Clipsen am Gestänge, die brechen leicht ab.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

13

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:43

Zitat von »Dieselwiesel«

Es reicht, wenn Dir das Gestänge zum Öffnen verbogen ist.
Wahrscheinlich ein bißchen Dreck mit Fett, das eine fiese Pampe gebildet hat so das sich der Mechanismus nur noch schwer bewegen läßt.
Verkleidung muss auf jeden Fall runter.
!ohno !ec061: X(
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

YJUMPER

kommt hier net raus

Beiträge: 2 943

Wohnort: Chemnitz

  • Nachricht senden

14

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:46

Zitat von »Dieselwiesel«

Pass nur auf mit den Clipsen am Gestänge, die brechen leicht ab.
Vor allem bei 10 Grad unter null !ec037: !gj


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

15

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:46

Ist das ein Problem für Dich?

Schrauben am Türgriff lösen. Schraube im Türöffner lösen. Verkleidung abhebeln. Das wars.

BC-KC 4000

Administrator

  • »BC-KC 4000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

16

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:49

Ist eben ein Gefummel bei den Temperaturen.

Werd das nächste Woche mal in Angriff nehmen.
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

YJUMPER

kommt hier net raus

Beiträge: 2 943

Wohnort: Chemnitz

  • Nachricht senden

17

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:55

Zitat von »BC-KC 4000«

Ist eben ein Gefummel bei den Temperaturen.

Werd das nächste Woche mal in Angriff nehmen.
Wenns noch etwas kälter ist...... :-)


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

18

Freitag, 18. Dezember 2009, 15:01

Zitat von »Dieselwiesel«

Verkleidung muss auf jeden Fall runter.
Das ist auch gut so, Halloween ist doch schon lange vorbei. :-)


Nee im Ernst, das ist doch schnell gemacht. !yeah

m1800r

Anfänger

Beiträge: 43

  • Nachricht senden

19

Freitag, 18. Dezember 2009, 16:19

jede wette das es nur verharztes fett am gestänge iss. hatte ich bei fast jedem jeep. ordendlich bremsenreiniger, druckluft und nen lappen und nachher wieder schön schmieren. das wars dann. und drück nicht wie nen bestusster auf den öffner, denn 1. verbiegst du dadurch das gestänge und 2. flutscht das gestänge dann aus den plastiknubsis. und das iss ne schweinearbeit die wieder festzubekommen...

Jetzt nur noch auf 2 Rädern...

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

20

Samstag, 19. Dezember 2009, 18:30

und war klaus heute fleissig und hat das repariert? :hmm