Jeepforum.info

@Flash: Hatte mir den Range damals (vor genau nem Jahr) auch extra gekauft, um daauf einen Wüstenflitzer zu machen.

Megastabiler Rahmen, Longarms von Hause aus, vier Scheibenbremsen, stabile Achsen (nicht Wellen, dass ist ne andere Sache), schöner kleiner V8 und quasi keine Kühlprobleme.

Mit der Kiste fahre ich nun täglich, der Jeep kommt in die Wüste, aber auf einheimischen Events schenke ich dem Range wirklich nichts, so dass Zuschauer schon mal die Augen verdrehen und Beifahrer quieken, aber darum gehts ja auch

Einziger Defekt: Motorhalter gerissen, Viskolüfter hat sich in die Motorhaube gebissen, kaputt gegangen ist dennoch nichts..Außer der kleinen runden Beule, die jetzt vorne eben in der Haube prankt und der defekten Viskolüfter-Plastikumdeckung.

Bzgl Motorhalter beim Range hat mir jemand mal den Tipp gewesen man solle die Schraube des Halters irgendwie nicht von oben reinschrauben, sondern ein Loch durch den ganzen Rahmen machen und von unten her durchschrauben... - irgendwie so...

Mir ist der Gummi gerissen...Aber vielleicht kannste das mal genauer rauskriegen - Sicher interessant. Werde den erstmal wieder "kleben" :]

Der Tipp kam von 'Oelfinger' aus dem Viermalvier Forum! (kenn ich von der Tuareg-Rallye.. ist der mit dem Dakar-Range)
Ich schreib da aber nicht mehr.
Kannst ihm ja mal ne PM schreiben!

Ach ja, schreib doch was in meinen ATG Thread!
Für dich sicher ein leichtes die Frage zu beantworten, und ich weiss dann wo genau ich wie ein Hornochse ziehen muss... :O

Du hast doch ein AW4, da weiss ich es nicht aus dem Kopf. Werde heute abend mal ins WHB schauen, wenn bis dahin niemand geantwortet hat.

Okay danke!