Jeepforum.info

Hallo Leute,

jep nu is das Fahrwerk drin, 4" Trailmaster mit den unglaublich großen Schäkeln, muß nur noch zum TÜV.
Hab's zwar noch nicht getestet aber hab mir gedacht das das Teil mit den langen Schäkeln weicher ist und vielleicht besser verschränkt.

Mußte Flexen wie verrückt, die Bolzen in den Blattfederaugen waren sonst nicht rauszu bekommen

Waren gut 15cm mehr als vorher, denke das die Orginal Federn schon ziehmlichen durchhänger hatten.
Jetzt kommen noch die Stahlflexleitungen, Lenkungsdämpfer und später Übersetzung Reifen usw.



Stück für Stück, als nächstes kommt der Scheibenrahmen mit Scheibe, is beim Lackmann

MFG
Bully

Hallo Andi,

dann hats ja doch noch geklappt !
Sieht optisch gelungen aus

süsser kleiner jeep neben dem mega fetten pickup...!!!

(war nicht ganz ernst gemeint...)

Jetzt müssen nur nich die Reifen und Felgen angepasst werden an die höhe gell
cu Thomas

Hi Leute,


@cj7thomas

Reifen und Felgen sollen folgen, muß wohl erst wieder Kohle haben


@Will

na sicher doch, hatte doch genug Telefonische Hilfe, danke noch mal an dich

Nur ist das Fahrwerk noch sehr Verschränkungsunwillig, mal sehen

Ach ja und ein starkes Brummen im Antriebsstrang, welches ich der Kardanwelle zuschreibe, hab da jetzt einen 3 oder 4 Grad Keil unter der hinteren Feder muß der Grösser sein???

Hab mir das mit den langen Schäckeln noch mal überschaut und dadurch wird doch die Achse in die richtige richtung gedreht....oder???

MFG
Bully

Das Brummen könnte weg sein wenn sich das Fahrwerk noch etwas gesetzt hat und du noch ein paar Kilometer weit gefahren bist. Hab das Gefühl das sich der Joke noch ein wenig an die neue Arbeitsposition gewöhnen muß. so war es bei mir.

Gruß...