Mein TJ in den ewigen Jagdgründen...?

joe

unregistriert

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 18:35

> Dann hat sich ja doch noch alles zum Guten gewendet.

Bisher bin ich ziemlich begeistert! Man fährt so etwas von komfortabel

> Zeig doch mal Bilder von Deinem neuen.

Ist im Moment in der Werkstatt, habe ihn gestern abgeholt, heute morgen umgemeldet und dann direkt in die Werkstatt gebracht, für die ersten Problembeseitigungen.

Aber am Wochenende werde ich dann wohl mal die Kamera herausholen

Gruß,
Joe.

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LoneStallion

unregistriert

22

Freitag, 19. Dezember 2008, 21:11

Na dann wünsche ich Allzeit Gute Fahrt, vor allem unfallfrei! yes

Vielleicht sieht man sich ja im Jänner beim Aldi (Oder findet das nimmer statt?).

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nicolas-eric

unregistriert

23

Freitag, 19. Dezember 2008, 21:15

Zitat

Original von LoneStallion
Vielleicht sieht man sich ja im Jänner beim Aldi (Oder findet das nimmer statt?).

Fahr mal lieber in den Dreck. Das ist ein GW und kein Einkaufswagen.

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joe

unregistriert

24

Freitag, 19. Dezember 2008, 21:35

Tja, das mit den Fotos verschiebt sich erst einmal...

Er bekommt hoffentlich Montag-Dienstag ein neues VTG, das eingebaute ist leider trocken gewesen und mit einer neuen Füllung war's dann noch schlimmer als vorher.

Bin halt deswegen im Moment nicht so toll 'drauf. Schlägt zum Kaufpreis leider wieder mit ~2500,-- Euro zu Buche.

Eigentlich sollte er ja direkt auf Gas umgebaut werden, aber das muß jetzt verschoben werden.

(Ganz schön schlechte Pflege, trotz ausgefülltem Scheckheft...)

Tschö,
Joe.

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joe

unregistriert

25

Freitag, 19. Dezember 2008, 21:37

Zitat

Original von LoneStallion
Vielleicht sieht man sich ja im Jänner beim Aldi (Oder findet das nimmer statt?).

Das hoffe ich doch, ich freu mich doch schon, Euch alle wieder zu sehen...

Gruß,
Joe.

("lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen... - und ich lächelte und war froh... und es kam schlimmer!")

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nicolas-eric

unregistriert

26

Freitag, 19. Dezember 2008, 22:06

2500 Euro?

Mit wenig Öl ist meist nur diese komische Art Kupplung im Eimer, die die Kraft automatisch nach vorn und hinten verteilt. Das Ding kostet 400$. Die Kette liegt auch nochmal bei 100$, der ist ganz ganz wenig Öl aber meist egal, solang da nur ein wenig Öl dran kommt.

Ein komplett Fabrik-Überarbeitetes NP247 liegt bei 1200$ (850€), 350$ gibts noch zurück, wenn Du denen Deines schickst.

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bezwinger

unregistriert

27

Freitag, 19. Dezember 2008, 22:08

also ich fahre hin (wenn ich frei hab)

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joe

unregistriert

28

Freitag, 19. Dezember 2008, 22:42

Zitat

Original von nicolas-eric
2500 Euro?

Mit wenig Öl ist meist nur diese komische Art Kupplung im Eimer, die die Kraft automatisch nach vorn und hinten verteilt. Das Ding kostet 400$. Die Kette liegt auch nochmal bei 100$, der ist ganz ganz wenig Öl aber meist egal, solang da nur ein wenig Öl dran kommt.

Ein komplett Fabrik-Überarbeitetes NP247 liegt bei 1200$ (850€), 350$ gibts noch zurück, wenn Du denen Deines schickst.

2500,-- ist hoffentlich etwas hoch gegriffen, das AT-VTG liegt so bei 1960,-- plus Einbau, plus Öl.

Die Kette ist schon tierisch locker und schlägt und dann noch zu wenig Öl, vermutlich sind doch bestimmt auch alle Zahnräder und Lager angeschlagen... und wenn ich Zeit hätte... Aber ich brauche halt ein Auto und am liebsten alles vor Weihnachten...

Gruß,
Joachim.

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joe

unregistriert

29

Freitag, 19. Dezember 2008, 22:48

Hi Nicolas,

woher hast Du denn die Preise?

Falls Du eine Quelle hier in D weißt, würd' mich das natürlich freuen!

Aber das ist der Preis den ich bisher habe, von einer Firma die auch wohl Montag eines liefern könnte...

Gruß,
Joe.

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nicolas-eric

unregistriert

30

Freitag, 19. Dezember 2008, 23:01

das sind preise aus den staaten. lieferzeit ist etwa 4-6 werktage.
das nehme ich aber gerne in kauf, wenn ich dadurch ne menge spare kann.
da du den wage ja aber dieses jahr noch fahren willst, kommt das ja nicht in frage.

ist dein preis von einem jeep händler?

bei den kosten würd ichs erstmal aufmachen und rein schauen. die kette, diese viscokupplung (geht bei wenig öl schnell putt), ein lager und dichtungskit liegen zusammen bei etwa 600 euro.

ein generalüberholtes komplettes liegt bei rund 1200 euro.