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Doppel Batterie System

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nicolas-eric

unregistriert

21

Mittwoch, 28. Januar 2009, 22:00

Ich will die vor Ort kaufen, weil ich die Freitag schon brauche. Habe aber welche gefunden beim ATU, da hol ich mir morgen dann mal zwei raus.
Ein Gurt von links nach rechts und einer von vorn nach hinten wird ja wohl reichen.

Jens

unregistriert

22

Mittwoch, 28. Januar 2009, 22:15

Du brauchst keine Spanngurte, die hält so,
bin damit auch ein halbes Jahr so rum gefahren.

Gruß
Jens

nicolas-eric

unregistriert

23

Mittwoch, 28. Januar 2009, 22:17

Die hält einfach so?
Diese Klemme vor der Serienbatterie geht ja nicht mit der Optima. Und die Standfläche der Optima ist auch noch kleiner.
Aber wenn Du das so sagst, dann glaube ich das mal. :danke

bezwinger

unregistriert

24

Mittwoch, 28. Januar 2009, 23:26

:hmm meiner hatt auch gepast glaub ich .

wann müßt du zum tüv ? weil da achten die drauf ,ob die fest ist .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bezwinger« (28. Januar 2009, 23:27)

nicolas-eric

unregistriert

25

Mittwoch, 28. Januar 2009, 23:27

Ende April muss ich zum TÜV. Aber dann sollte ja schon die Halterung mit der 2. Batterie drin sein.

bezwinger

unregistriert

26

Donnerstag, 29. Januar 2009, 00:17

nee ich hab einen halter gebastelt :daumen

nicolas-eric

unregistriert

27

Donnerstag, 29. Januar 2009, 00:20

da hat der sich nen c-tek lader mit eingebaut. :daumen
ob das so ratsam ist bei mir? mag der wasser und schlamm? :ec028

was kostet so ein lader denn?

bezwinger

unregistriert

28

Donnerstag, 29. Januar 2009, 00:39

ja dei sind wasser dicht :daumen und kosten um die 60-70 eu bei atu glaub ich

bezwinger

unregistriert

29

Donnerstag, 29. Januar 2009, 00:47

da mein karton


nicolas-eric

unregistriert

30

Donnerstag, 29. Januar 2009, 00:57

Dass Du so alte Bilder noch findest. Du musst ja eine riesen Link-Sammlung haben.
Hab grad bei ebay ein C-Tek Multi XS 3600 gekauft. 61.50 Euro mit Versand, das geht ja noch.
Das hab ich ja beim Kauf der Optima wieder gespart... :freu

bezwinger

unregistriert

31

Donnerstag, 29. Januar 2009, 01:14

!yeah gut gemacht :daumen

granyi6

unregistriert

32

Donnerstag, 29. Januar 2009, 10:05

jetzt muss ich schon mal blöd fragen:

habt ihr auch batterieprobleme (bezwinger?), dass man sich ein Ladegerät gleich fest einbaut?
Wie bekannt, hab ich mir ja auch so ein Wunderladegerät mit Kennfeldlinie gekauft, allerdings noch viel teuerer.

Warum baut ihr das fest ein? Müsst ihr so oft nachladen?
Man merkt nach dem Laden schon einen Unterschied, kann auch nur Einbildung sein, aber deshalb gleich fest einzubauen.....?

Schreib halt mal.
Schön Dank!

bezwinger

unregistriert

33

Donnerstag, 29. Januar 2009, 13:45

nein ich hatte keine probleme ... ich fand es schön das es seinen festen platz hatt und ich nicht erst lange rum suchen müß .

ich hab ja auch eine FOMOS 220 v heizer drin ... http://up.picr.de/1272837.jpg

und einen hauben lifter http://up.picr.de/1272838.jpg

aber jetzt hab ich eine 80ah banner drin ... und optima ist bei meinen polo , wegen der mucke vom sohn .

Jens

unregistriert

34

Donnerstag, 29. Januar 2009, 15:33

@Nico

Hier die versprochenen Bilder:

Die obere habe ich umgedreht, ich kann zwar jetzt die seitlichen Pole nicht
mehr nutzen, aber dafür passen die Kabel so. Allerdings habe ich den
original Relais kasten ein Stück versetzen müssen.


So sieht es hinter der oberen Batterie aus, die untere ist so eingebaut,
dass die seitlichen Pole für Zusatzgeräte genutzt werden kann.
In meinem Fall (derzeit) eine 16mm² Stromversorgung für den Innenraum.


Und das Ganze noch mal von Oben.


Verkabelt ist es bei nach folgendem Schema:


Ich habe ein IBS BM3 Doppelbatterie Monitor verbaut, die beiden Batterien
sind mit einem 200 A Relais verbunden. Funktioniert einwand frei,
im Oktober habe ich einen WJ mit zusitzenden ATs 20 m nen
schlammingen Berg hoch gewincht. Auch die Ladeautomatik und
automatische Trennung funktioniert gut.

Gruß
Jens

nicolas-eric

unregistriert

35

Donnerstag, 29. Januar 2009, 15:54

Ach dann hast Du die untere Batterie mit den Polen zur Spritzwand hin eingebaut? Dann liegen die seitlichen Pole ja frei.. :daumen

Ich denke mal, dass bei mir eine normale Parallelschaltung reichen wird. Ich hab ja keine Verbraucher laufen über Nacht.

Sag mal, diese Gummikappen über den Polen, wo hast Du die her? :ec028

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicolas-eric« (29. Januar 2009, 15:55)

Jens

unregistriert

36

Donnerstag, 29. Januar 2009, 16:39

Die Schutzkappen, sind die von den Seilwinden-Abschlüßen, gibt es auch als Ersatzteil/Zubehör. :zwinker

Gruß
Jens

nicolas-eric

unregistriert

37

Donnerstag, 29. Januar 2009, 16:49

Die kosten dann aber sicherlich ne Menge. Bei Conrad und Co hab ich die nicht gefunden.

Jens

unregistriert

38

Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:03

Ist ein original Warn Ersatzteil !hu und kostet 3,36 € / Stück.
Aber das müsste es doch auch wo anders geben, evtl. mal bei Hella oder so schauen.

Gruß
Jens

nicolas-eric

unregistriert

39

Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:44

au backe. doch so teuer...
bei google finde ich nichts. weiss leider nicht die richtige bezeichnung von den dingern.

im motorraum geht ja auch isoband und schrumpfschlauch. aber zumindest oben auf der winde würden sich 3 schwarze kappen ganz gut machen. das ist momentan blank bei mir.

Jens

unregistriert

40

Donnerstag, 29. Januar 2009, 18:52

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