Original von joe
Original von heujo
na, im wiki wird viel geschrieben, wenn der tag lang ist...
Ebend!
Wenn ich mir die Diskussion so ansehe...
Da die eigentliche Wikipedia-Seite ja eine reine Übersetzung des amerikanischen Inhaltes ist, ist die Bezeichnung Mittelklasse-SUV eigentlich schon ganz richtig, auch wenn es der Autor nicht so toll findet. Der Granny ist im amerikanischen Sinne halt kein "Fullsize", wie z.B. der ursprüngliche Cherokee (oder Dodge Ram, da ist er richtig klein gegen...). Und er wurde in Amerika auch als SUV vermarktet.
Und das was man hierzulande als SUV bezeichnet (X3 etc.) wird - glaube ich - in Amerika als Soft-Roader o.ä. bezeichnet (berichtigt mich, wenn ich falsch liege!).
Na ja, und der 2. Beitrag mit den Baujahren, die könnten schon korrekt sein, wie es auf der ursprünglichen Seite beschrieben ist, da - meiner Meinung nach - der Unterschied vom 2004er BJ. am Kühlergrill zu erkennen ist, und nicht an den Stoßstangenecken (die hat der WJ Limited ja schon seit Anfang an).
Just my
Gruß,
Joe.
ich sags mal so:
bisschen recht hast schon, aber net ganz!
Ins richtige Gelände fahr ich nicht mit dem grand, da nimmt man unimog.
(wollte halt immer mit trockener Unterhose wieder nach Hause kommen, und das könnte beim Granny bei Flussdurchfahrten meist in die Hosen gehen! Auch geht der Fön net im Auto,.....)
Auch bei den Achsen würd ich mir da so bissle Gedanken machen.
Und was Extremsteigungen angeht, na gut, da kommt der Grand dann eh net hoch.
Deshalb hab ich mir auch noch nicht hinten und vorne die Sperre reingebaut.
ABER: ich würde nie mit nem Cayenne oder RAV oder welchem auch immer ins Gelände fahren, wo ich hängenbleib. Dann hierzu doch lieber den Grand. Wenn ich bei uns zu den Fischteichen fahr, ist das so sumpfig, da kommst kaum mit dem Unimog mit Seilwinde wieder raus, da kommt überhaupt kein GW mehr raus, da hängst totalo.
So, was den Begriff, ich sag mal SUV angeht, kann man sehen wie man will. Von mir aus ist der Grand kein Voll GW oder nur ein Soft GW, auch wenn es diese Bezeichnungen nicht gibt, erfinde ich sie mal.
Man sieht aber auch die Nutzung von der Kiste.
Ein reiner GW schluckt halt doch mehr, weil er einen Höheren CW-Wert hat und dadurch net so wirtschaftlich ist.
Sind wir aber mal ehrlich, wer braucht seinen GW schon 100 % von der Nutzung als reines GW-Fahrzeug.
Okay, der Bezwinger ist da ne Ausnahme, so wie ich seinen kenne - gelle!
Aber damit fährt man ja net jeden Sonntag bei der Eisdiele vor, da gibts andere Böck dafür.
Könnten wir eigentlich weiter machen das Thema, könnt interessant werden, wobei eigentlich schon alles geklärt sein dürfte.
Früher wars der gute alte LADA, den heut keiner mehr haben will, weil eben die neumodischen Kisten seit den 80 iger Jahren auf den Markt gekommen sind, fast von jeder Automarke einer (ausser Audi und Fiat).
Zitat
Original von joe
Freitag, 26. April 2024, 07:30
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