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E 85 soll man oder net - hab angst!

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granyi6

unregistriert

1

Sonntag, 22. März 2009, 21:47

E 85 soll man oder net - hab angst!

soll man e 85 fahren oder net, hab irgendwie schiss.

ein Motorschaden reicht mir vorerst.

Das Tankstellennetz wird ja aus gebaut und der Dicke soll angeblich, sogar laut Handbuch, dafür geeignet sein (weis jetzt net genau, bis zu wieviel %).

Wenn, dann würd ich eh nur max 30 oder 40 % dazumischen.

Aber, bei dem "Schwerlastbetrieb" was ich von meinem abverlange, hab ich schiss davor. Dann lieber schön mehr bezahlen, Super weiterhin fahren und der Motor hält länger.

Ja gut, hab ja nen zweiten Mot rumliegen, der mal auf die Richtbank kommt aber sein muss es net.

Hat jemand gute Erfahrungen mit E 85, wie lange schon im Betrieb? Schäden?

:hmm

bezwinger

unregistriert

2

Montag, 23. März 2009, 00:19

BC-KC 4000

unregistriert

3

Montag, 23. März 2009, 19:28

Na wenn irgendwie Schiss hast, dann lass die Finger davon.

:2cent

grimaldur1

unregistriert

4

Montag, 23. März 2009, 20:06

bin das zeug ca 40 Tkm im passat gefahren, zu 100% gar keine probleme.
(allerdings mit einen kit der die einspritzzeiten verlängert)

und ca 10 tkm im 2,5L wrangler, auch zu 100% (da nur mit grössere einspritzdüsen, bin aber nicht sicher das ich die wirklich gebraucht hätte)
auch ohne probleme.
bei den momentane sprit preise lohnt sich das ja nicht.
e85 kostet 0,89 und super 1,09
da fahre ich keine 30 km weit zum tanken.

in der com hatte ich damals beschrieben was passieren kann und worauf man achten soll.
öl + filter wechsel nach 1000km
spritfilter kann durch das lösen der ablagerungen im tank zu gehen
darauf achten das er nicht zu mager läuft. (mit lambda-anzeige, hatte ich aber nur im YJ eingebaut, war immer alles im grünen bereich.. eher zu fett)

ach ja, der motor wird sauber, was eine gute sache ist

granyi6

unregistriert

5

Montag, 23. März 2009, 21:11

Zitat

Original von BC-KC 4000
Na wenn irgendwie Schiss hast, dann lass die Finger davon.

:2cent


ich glaubs auch, ich lass es doch lieber.
habs mal grob ausgerechnet, bei 12,8 liter/100 km und 10 - 20 cent Unterschied, komm ich auf 2560 Euro ersparnis/100.000 km.

na da arbeit ich lieber ne woche länger und habs wieder heraus.
:mittag

granyi6

unregistriert

6

Montag, 23. März 2009, 21:13

man braucht halt wirklich jemanden, der 100.000 km und mehr mit dem Zeugs gefahren hat und dann die wiklichen Mängel aufzeigt, falls es welche gibt.

na gut, wenns in der anleitung auch steht, sollte der 4 liter dafür gebaut sein, aber so richtig beruhigt mich es immer noch nicht.

BC-KC 4000

unregistriert

7

Montag, 23. März 2009, 21:38

Zitat

Original von granyi6

Zitat

Original von BC-KC 4000
Na wenn irgendwie Schiss hast, dann lass die Finger davon.

:2cent


ich glaubs auch, ich lass es doch lieber.
habs mal grob ausgerechnet, bei 12,8 liter/100 km und 10 - 20 cent Unterschied, komm ich auf 2560 Euro ersparnis/100.000 km.

na da arbeit ich lieber ne woche länger und habs wieder heraus.
:mittag


Na dann mach das :daumen

grimaldur1

unregistriert

8

Montag, 23. März 2009, 22:15

Zitat

Original von granyi6

Zitat

Original von BC-KC 4000
Na wenn irgendwie Schiss hast, dann lass die Finger davon.

:2cent


ich glaubs auch, ich lass es doch lieber.
habs mal grob ausgerechnet, bei 12,8 liter/100 km und 10 - 20 cent Unterschied, komm ich auf 2560 Euro ersparnis/100.000 km.

na da arbeit ich lieber ne woche länger und habs wieder heraus.
:mittag


wenn super wieder 1,50 kostet.. dann lohnt es sich wieder

granyi6

unregistriert

9

Dienstag, 24. März 2009, 18:46

ne du, lohnt dann auch net.

Motorschaden kommt immer noch teuerer und macht einem mehr sorgen und ausfälle.

erst bei ca. 2,20 Euro der Liter kann man mal nachdenken, aber dann kost der Schnaps bestimmt auch 1,90 Euro ....

ab 3 Euro der Liter, schreib ich meinen nächsten Beitrag hier und ändere meine Meinung..... :-)

grimaldur1

unregistriert

10

Dienstag, 24. März 2009, 20:07

manchmal frag ich mich warum du manche sachen überhaupt frägst..

2 antworten später.. behauptest du immer das gegenteil..
weist auf original teil zu, und das man es ja in D kaufen soll..
und sagst es taugt nix..


ps:
es gibt keine motorschaden bei E85 genauso wenig wie bei LPG..

Nordmann

unregistriert

11

Dienstag, 24. März 2009, 20:12

Och Grim Er sucht halt jemand der Ihm ne Garantie Karte ausstellt! ec069

BC-KC 4000

unregistriert

12

Dienstag, 24. März 2009, 20:15

Zitat

Original von grimaldur1
manchmal frag ich mich warum du manche sachen überhaupt frägst..

2 antworten später.. behauptest du immer das gegenteil..
weist auf original teil zu, und das man es ja in D kaufen soll..
und sagst es taugt nix..


ps:
es gibt keine motorschaden bei E85 genauso wenig wie bei LPG..


Tja so ist er eben unser Andreas !ohno

:-)

grimaldur1

unregistriert

13

Dienstag, 24. März 2009, 20:17

garantie? gibts nichtmal auf einen neuen BMW

Nordmann

unregistriert

14

Dienstag, 24. März 2009, 21:30

Zitat

Original von grimaldur1
garantie? gibts nichtmal auf einen neuen BMW

Aber bei Audi scho oder?
Sorry für,s OT!

BC-KC 4000

unregistriert

15

Dienstag, 24. März 2009, 21:41

Naja, ich verschieb den Thread mal in den Laberthread denn meiner Meinung nach wird das nichts mehr :-)

nicolas-eric

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16

Mittwoch, 12. August 2009, 18:51

Hat wer jetzt schon E85 ausprobiert mit dem 4.0L Motor? Welchen Umrüstsatz habt Ihr verbaut? Mussten Dichtungen udn Schäuche auch neu gemacht werden?

granyi6

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17

Mittwoch, 12. August 2009, 18:59

ich tanks nicht, hab alles überlegt und überrechnet. lohnt nicht.

jeder Motorschaden daraus kommt teuerer, rechne ich alles durch, auch den Ärger und den Autoausfall.

Solange ich im Ausland preiswert einkaufen kann, kommt mir kein E 85 oder 50 oder wie auch immer, rein, auch wenns angeblich gehen soll.

jetzt soll der neue motor erst mal bissle geld verdienen, bevor er auf die OP-Bank zum anderen kommt.
Grand Cherokee 4 L, 1998
Verbrauch: ca. 90 L/Tankfüllung, ansonsten sehr sparsam!

Troll

Brotherhood

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18

Mittwoch, 12. August 2009, 19:45

Hat wer jetzt schon E85 ausprobiert mit dem 4.0L Motor? Welchen Umrüstsatz habt Ihr verbaut? Mussten Dichtungen udn Schäuche auch neu gemacht werden?



Ich fahr E85 schon seit ich den XJ hab immer wenn ich bei ner Tankstelle vorbeikomm tank ich auf. Im Mix 40% E85 dazu.
Motor läuft sehr gut damit, ist ja von Cheysler / Jeep auch dafür freigegeben. Zeitweise schütt ich auch 100%tiges Ehtanol
dazu das stellt hier n´Landwirt selber her, dann natürlich weniger.
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

granyi6

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19

Mittwoch, 12. August 2009, 20:20

Zitat von »Troll«

Ich fahr E85 schon seit ich den XJ hab immer wenn ich bei ner Tankstelle vorbeikomm tank ich auf. Im Mix 40% E85 dazu.
Motor läuft sehr gut damit, ist ja von Cheysler / Jeep auch dafür freigegeben. Zeitweise schütt ich auch 100%tiges Ehtanol
dazu das stellt hier n´Landwirt selber her, dann natürlich weniger.

und wie das ganze bei hängerbetrieb - schwerem Hängerbetrieb? Dazu hat Jeep für mich meinen gebaut - ist kein Eisdielenjeep...!

Grand Cherokee 4 L, 1998
Verbrauch: ca. 90 L/Tankfüllung, ansonsten sehr sparsam!

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

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Beruf: Videopostproduktion

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20

Mittwoch, 12. August 2009, 20:46

Also mein Motor ist für maximal E15 freigegeben von Jeep. Daher trau ich mich noch nicht, auch nur 50:50 E85 und normalen Sprit zu tanken.
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