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Schnellere Winde für wenig Geld ?

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LoneStallion

unregistriert

21

Freitag, 29. Mai 2009, 23:03

Zitat

Original von nicolas-eric
Dafür hatte die auch keine 200 Euro gekostet.

Da kann man Preis-Leistungs-technisch doch nicht meckern.


Die Heckwinde passt beim TJ doch auch auf die Ladefläche, hast doch kein Kind und Kegel...

nicolas-eric

unregistriert

22

Freitag, 29. Mai 2009, 23:06

Und das Ersatzrad?

LoneStallion

unregistriert

23

Freitag, 29. Mai 2009, 23:07

Zitat

Original von nicolas-eric
Und das Ersatzrad?

wer braucht sowas... :pfeiffen

Mr. Toyota

unregistriert

24

Freitag, 29. Mai 2009, 23:13

Zitat

Original von nicolas-eric
Dafür hatte die auch keine 200 Euro gekostet.
Die XDYNA macht die 38 Meter in etwas über einer Minute.


Dann hätte man das wohl besser in einen anständigen Bergegurt investiert.

http://www.lauche-maas.de/bestellen/erge…&voll=Hashi-Ken

nicolas-eric

unregistriert

25

Freitag, 29. Mai 2009, 23:16

Die Winde für 200 Euro hat mich 2 Jahre lang rausgezogen und funktioniert immer noch gut. Für einen Bergegurt braucht man auch immer ein 2. Fahrzeug.
Jetzt soll es halt was schnelleres sein, wenns denn preislich im Rahmen bleibt.

Loni ich hab mir schonmal im Dreck eine Flanke aufgeschlitzt. Ohne Ersatzrad wär das dumm gewesen. Versuch mal in der Pampa am Wochenende einen 35er aufzutreiben.

DieTerMiete

unregistriert

26

Freitag, 29. Mai 2009, 23:17

Also ich habe dem Stefan seine Horn letztens live erlebt und muß sagen das sie echt sehr schnell ist zusammen mit dem Kunststoffseil echt spitze!! :daumen

Aber Nico, du hast dich doch eh schon entschieden...

nicolas-eric

unregistriert

27

Freitag, 29. Mai 2009, 23:21

Zitat

Original von DieTerMiete
Aber Nico, du hast dich doch eh schon entschieden...


Bei den mir bekannten Winden hab ich mich schon fast entschieden.
Aber vielleicht gibts ja noch andere schnelle, die ich nicht kenne.

Folgende Dinge müssen eben erfüllt sein:

- deutlich schneller als meine
- genau so stark
- Bremse nicht in der Trommel

Da ist die Auswahl schon gar nicht mehr so gross.

LoneStallion

unregistriert

28

Freitag, 29. Mai 2009, 23:23

Zitat

Original von nicolas-eric
Loni ich hab mir schonmal im Dreck eine Flanke aufgeschlitzt. Ohne Ersatzrad wär das dumm gewesen. Versuch mal in der Pampa am Wochenende einen 35er aufzutreiben.

Da gebe ich Dir grundsätzlich recht. Aber auf eigener Achse zum intensiveren Offroaden halte ich persönlich nicht mehr besonders viel.

Andererseits denke ich, das auch das Problem mit Heckwinde und Ersatzrad lösbar ist. Da Du ja BL hast, könnte man den Kofferboden ausschneiden und die Winde direkt auf den Rahmen bzw. knapp darüber (Tank) setzen. Vielleicht reicht das, um mit dem Seil unter dem Rad durchzukommen oder man baut das Rad ab im Gelände, das Fenster passt ja dahinter... :hmm

nicolas-eric

unregistriert

29

Freitag, 29. Mai 2009, 23:27

Daran hatte ich auch schon gedacht. Da das aber mein Alltagswagen und kein Wettbewerbsfahrzeug ist und ich auch manchmal alle 4 Sitze brauche, habe ich mich bisher gegen eine Heckwinde entschieden.
Wobei ich manchmal schon gerne eine gehabt hätte. Grad beim sehr steilen Abseilen.

LoneStallion

unregistriert

30

Freitag, 29. Mai 2009, 23:31

Zitat

Original von nicolas-eric
... und ich auch manchmal alle 4 Sitze brauche...


"Dafür" gibt es geeignetere Autos... ec069

Vielleicht entwickelt sich Dein Dicker ja auch irgendwann man zum hauptamtlichen Spielzeug...

nicolas-eric

unregistriert

31

Freitag, 29. Mai 2009, 23:33

Zitat

Original von LoneStallion
Vielleicht entwickelt sich Dein Dicker ja auch irgendwann man zum hauptamtlichen Spielzeug...


Ich steck doch nicht so viel Kohle in die Karre und fahr dann nur alle paar Wochen mal im Gelände. Ich will schon täglich meine Freude an dem Wagen haben.

LoneStallion

unregistriert

32

Freitag, 29. Mai 2009, 23:39

Zitat

Original von nicolas-eric

Zitat

Original von LoneStallion
Vielleicht entwickelt sich Dein Dicker ja auch irgendwann man zum hauptamtlichen Spielzeug...


Ich steck doch nicht so viel Kohle in die Karre und fahr dann nur alle paar Wochen mal im Gelände. Ich will schon täglich meine Freude an dem Wagen haben.

Da ist was dran. Darum habe ich mich ja auch vom Offroaden zurückgezogen. Gut, ich investiere nicht viel in Umbauten, aber der zeitliche und finanzielle Aufwand nur für 3 - 4 Mal im Jahr fahren, war mir nicht logisch.

Ich finde, man muss die Zeit und das Geld für nen richtigen Geländewagen zum Spielen haben und dazu was nettes für alltags/ Straße, das man nit das Gefühl hat, man hat nix davon.

Alles andere ist eben nur Kompromiß...

:nacht

nicolas-eric

unregistriert

33

Freitag, 29. Mai 2009, 23:44

Also ich finde meinen Jeep bis auf den Spritverbrauch durchaus alltagstauglich. Und da ich keine Wettbewerbe fahre, mache ich mir auch keine Sorgen, dass was kaputt geht. Und wenn doch, dann wirds gegen was haltbareres ersetzt.
Aber wir weichen vom Thema ab. !ec037:

YJUMPER

unregistriert

34

Freitag, 29. Mai 2009, 23:50

Zitat

Original von nicolas-eric

Zitat

Original von LoneStallion
Vielleicht entwickelt sich Dein Dicker ja auch irgendwann man zum hauptamtlichen Spielzeug...


Ich steck doch nicht so viel Kohle in die Karre und fahr dann nur alle paar Wochen mal im Gelände. Ich will schon täglich meine Freude an dem Wagen haben.


Mit Verlaub Nico......die tägliche Freude an dem Wagen hast Du doch nur, wenn Du permanent an Deinem Wagen schraubst und etwas verändern kannst. Ob sinnvoll oder nicht, es müß einfach sein, koste es (nicht),was es wolle...Du bist einfach ein Freak, der alles mitnehmen müß !ec037: Und ich finde das gut so !ec037: !yeah

nicolas-eric

unregistriert

35

Freitag, 29. Mai 2009, 23:54

Naja so ganz stimmt das nicht.
Das Ziel ist, den Wagen so geländegängig wie möglich zu bekommen. Dabei muss alles so verstärkt sein, dass nichts kaputt geht. Aber auch die Alltagstauglichkeit muss gegeben sein.
Und so langsam nähere ich mich dem Ziel. Viel steht nicht mehr auf meiner Liste.

YJUMPER

unregistriert

36

Samstag, 30. Mai 2009, 00:06

Zitat

Original von nicolas-eric
Naja so ganz stimmt das nicht.
Das Ziel ist, den Wagen so geländegängig wie möglich zu bekommen. Dabei muss alles so verstärkt sein, dass nichts kaputt geht. Aber auch die Alltagstauglichkeit muss gegeben sein.
Und so langsam nähere ich mich dem Ziel. Viel steht nicht mehr auf meiner Liste.


Ich kenne Deine Liste und das bisher realisierte !ec037: !yeah

Hut ab !ec037: :daumen

Wenn ich dagegen so mein Fahrzeug sehe....

Alltagstauglich und geländefähig ist er trotz Allem.... !ec037:

nicolas-eric

unregistriert

37

Samstag, 30. Mai 2009, 00:21

Von einigen Dingen nimmt man aber auch wieder Abstand. z.B. brauch ich keine 2. Optima.

"Geländetauglich" ist auch unterschiedlich interpretierbar.
Das was ich Anfang 2007 noch für schweres Gelände hielt, ist mitlerweile keine Herausforderung mehr. Mit den Umbauten und den gesammeltem Erfahrungen steigt halt auch der Anspruch ans Gelände.

BC-KC 4000

unregistriert

38

Samstag, 30. Mai 2009, 15:20

Könnt Ihr BITTE beim Thema bleiben?

:danke :zwinker

BC-KC 4000

unregistriert

39

Sonntag, 31. Mai 2009, 13:59

Ich kenn mich mit Winden ja nicht aus, aber hast Dir diese schon mal angeschaut, Nico?

:zwinker

nicolas-eric

unregistriert

40

Sonntag, 31. Mai 2009, 14:33

Zitat

Original von BC-KC 4000
Ich kenn mich mit Winden ja nicht aus, aber hast Dir diese schon mal angeschaut, Nico?

:zwinker


Danke.

Schau mal in die Liste unten. Die macht bei null Last nur 4.45 Meter pro Minute, ist also sogar noch etwas langsamer als meine jetzige.
http://www.max-kraft.de/produkte/elektrowinde-mk12000c.html
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