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Bremsnachsteller wechseln

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LoneStallion

Nie-zu-Treffen-Kommer

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21

Mittwoch, 4. November 2009, 20:27

Bitte niemals WD 40 in die Trommel sprühen! Damit ruinierst Du die Bremsbeläge. Wenn überhaupt schmieren, dann musst Du die Nachsteller rausnehmen und auseinanderschrauben bis das Gewinde freiliegt. Das kann man mit etwas Fett einpinseln.
Liebes Grüßle Matthias

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

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22

Mittwoch, 4. November 2009, 20:33

kein fett, kupferpaste.

YJUMPER

kommt hier net raus

  • »YJUMPER« ist der Autor dieses Themas

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23

Mittwoch, 4. November 2009, 20:36

Zitat von »LoneStallion«

Bitte niemals WD 40 in die Trommel sprühen! Damit ruinierst Du die Bremsbeläge. Wenn überhaupt schmieren, dann musst Du die Nachsteller rausnehmen und auseinanderschrauben bis das Gewinde freiliegt. Das kann man mit etwas Fett einpinseln.
Hätte ich auch nicht gemacht, Mücke meinte sicherlich auch nur den Nachsteller zu behandeln, obschon der Sprühnebel überall hin kommen könnte. Aber nun kam es ja wie beschrieben gar nicht zum Tausch des Nachstellers, weil sich noch alles ohne großen Aufwand nachstellen liess. !ec037: :daumen Wahrscheinlich wollte die Werkstatt bisschen was verdienen, weil ich meinte, an den Bremsen nicht selbst Hand anlegen zu wollen ec085 Nun habe ich 12 EUR in Form eines neuen Nachstellers rumzuliegen :-)


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

LoneStallion

Nie-zu-Treffen-Kommer

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24

Mittwoch, 4. November 2009, 20:42

Ne, ich hatte gelesen, dass Du das so hinbekommen hast. Ich wollte nur eine allgemeine (gut gemeinte) Warnung aussprechen.

Nico, 1. ist Kupferpaste auch Fett, nur mit Kupferpulver drin und 2. weiß ich nicht, warum das besser sein soll. Schaden wird es sicherlich auch nicht. Aber für die 0,5 g Fett die man braucht, würde ich sicherlich keine Dose kaufen.
Liebes Grüßle Matthias

Dieselwiesel

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25

Mittwoch, 4. November 2009, 21:35

Er wollte wohl darauf hinaus, das man in Old-School Manier die Auflageflächen der Bremsbeläge an den Ankerblechen mit einem "Hauch" Kupferfett versieht. Das mache ich auch noch so. Das Nachstellgewinde wird allerdings mit Anti-Seize behandelt. Ob es notwendig ist sei mal dahingestellt. ;)

bezwinger

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26

Mittwoch, 4. November 2009, 22:01

ich hab da so weißes fett was bis 1200 crad abkann ;)
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok
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