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Quitschende Blattfedern

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BC-KC 4000

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Sonntag, 8. November 2009, 15:23

Quitschende Blattfedern

Hi, hab ja seit einer Woche das 4,5" Blattfederpaket von Trail Master im XJ und das fängt nun an zu quitschen.

Ist ganz schön nervig.

Liegt das an den ollen Polybuchsen?

Im ProComp , das vorher verbaut war, waren Gummis drin und es hat keine Geräusche von sich gegeben.

Für Tips um den Federn das Quitschen abzugewöhnen wäre ich recht dankbar.
Grüßle Klaus
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Sonntag, 8. November 2009, 15:36

Servus Klausi !hi

Vielleicht müssen sich die Federn erst mal etwas "einarbeiten" Ich habe ja auch die roten Polybuchsen drin, habe die damals mit ein wenig Fett in die Federaugen gesetzt. Konnte kein Quietschen feststellen. Kannst Du das Quietschen lokalisieren, ob es wirklich an den Buchsen liegt?


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

BC-KC 4000

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Sonntag, 8. November 2009, 15:41

:hmm , von wo soll das sonst herkommen als von den ollen Polys.

Die Feder selber wird doch wohl keine Quitschgeräusche von sich geben. Oder doch?
Grüßle Klaus
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Sonntag, 8. November 2009, 15:44

Zitat von »BC-KC 4000«

:hmm , von wo soll das sonst herkommen als von den ollen Polys.

Die Feder selber wird doch wohl keine Quitschgeräusche von sich geben. Oder doch?
Waren die Buchsen bereits vormontiert oder hast Du sie erst eingesetzt?


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Sonntag, 8. November 2009, 15:48

Da war nichts vormontiert.
Grüßle Klaus
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Sonntag, 8. November 2009, 15:50

Zitat von »BC-KC 4000«

Da war nichts vormontiert.
Hast die einfach so eingepresst oder mit Fett nachgeholfen? :hmm


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nicolas-eric

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Sonntag, 8. November 2009, 15:52

Sind das die Buchsen? Oder die Lagen, die aneinander reiben?

So eine rote Polybuchse hab ich im neuen RE Panhard vorn. Das Ding quietscht selbst nach einsprühen mit WD40 nach wenigen Minuten wieder. Da kommt sofort wieder ein Gummi rein.

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Sonntag, 8. November 2009, 15:57

Zitat von »YJUMPER«

Zitat von »BC-KC 4000«

Da war nichts vormontiert.
Hast die einfach so eingepresst oder mit Fett nachgeholfen? :hmm
Hab natürlich mit ein wenig Fett nachgeholfen


Zitat von »nicolas-eric«

Sind das die Buchsen? Oder die Lagen, die aneinander reiben?

So eine rote Polybuchse hab ich im neuen RE Panhard vorn. Das Ding quietscht selbst nach einsprühen mit WD40 nach wenigen Minuten wieder. Da kommt sofort wieder ein Gummi rein.
Keine Ahnung, ob die Lagen aneinander reiben, eher nicht, denn das würde sicherlich anders klingen.
Grüßle Klaus
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Montag, 9. November 2009, 20:32

Hab die Buchsen jetzt mal mit Kriechöl getränkt.

Mal schauen wie lange Ruhe ist. :hmm

Ansonsten wird auf Gummibuchsen umgerüstet.
Grüßle Klaus
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Montag, 9. November 2009, 20:37

Zitat von »BC-KC 4000«

Hab die Buchsen jetzt mal mit Kriechöl getränkt.

Mal schauen wie lange Ruhe ist. :hmm

Ansonsten wird auf Gummibuchsen umgerüstet.
Mal sehen, ob das Öl schön kriecht :daumen :daumen :daumen


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Sonntag, 22. November 2009, 18:04

Zitat von »BC-KC 4000«

Hab die Buchsen jetzt mal mit Kriechöl getränkt.

Mal schauen wie lange Ruhe ist. :hmm

Ansonsten wird auf Gummibuchsen umgerüstet.
Und Klausi, ist immer noch Ruhe? :hmm


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m1800r

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Sonntag, 22. November 2009, 18:29

nimm bloss kein WD40, Balistol o.ä. das bindet nur dreck und staub. nimm kettenfett von moppeds... das fettet, nimmt aber kein dreck auf...

Jetzt nur noch auf 2 Rädern...

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Sonntag, 22. November 2009, 18:34

Zitat von »m1800r«

nimm bloss kein WD40, Balistol o.ä. das bindet nur dreck und staub. nimm kettenfett von moppeds... das fettet, nimmt aber kein dreck auf...
WD40 ist schon drin, hätte man mir auch früher sagen können !ec061:

Bis jetzt ist ja Ruhe, kein quitschen mehr zu hören.

Kettenfett werd ich mir dann wohl besorgen müssen.
Grüßle Klaus
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Sonntag, 22. November 2009, 18:38

Zitat von »m1800r«

nimm bloss kein WD40, Balistol o.ä. das bindet nur dreck und staub. nimm kettenfett von moppeds... das fettet, nimmt aber kein dreck auf...
Da spricht einer mit Erfahrung Klausi :daumen Das WD 40 ist aber bestimmt schon verflogen !ec037:


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vinzenz

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Sonntag, 22. November 2009, 18:52

wobei keinerlei Poly-Buchsen in´s Fahrwerk gehören. Gummi ist einzigste Wahl

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Sonntag, 22. November 2009, 19:00

Zitat von »vinzenz«

wobei keinerlei Poly-Buchsen in´s Fahrwerk gehören. Gummi ist einzigste Wahl
Aha, und warum keine Poly?
Grüßle Klaus
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vinzenz

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Sonntag, 22. November 2009, 19:09

weil Poly zu hart ist. Gummi ist in seine Metallbüchsen einvulkanisiert und die eigentlich Bewegung "passiert" im Gummi. Polybuchsen rutschen, quitschen, werden gefettet, nehmen damit Dreck in ihre Lageflöchen auf - sind eben Mist

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Sonntag, 22. November 2009, 19:16

Zitat von »vinzenz«

weil Poly zu hart ist. Gummi ist in seine Metallbüchsen einvulkanisiert und die eigentlich Bewegung "passiert" im Gummi. Polybuchsen rutschen, quitschen, werden gefettet, nehmen damit Dreck in ihre Lageflöchen auf - sind eben Mist
Ok, das hab ich soweit kapiert.

Ich frag mich aber warum eine renomierte Firma wie z.B. TrailMaster dann wie Du sagst solch ein Mist verkauft?

Sind die Poly eventuell "langlebiger" als Gummi?
Grüßle Klaus
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vinzenz

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Sonntag, 22. November 2009, 19:32

Zitat von »BC-KC 4000«


Ok, das hab ich soweit kapiert.

Ich frag mich aber warum eine renomierte Firma wie z.B. TrailMaster dann wie Du sagst solch ein Mist verkauft?

Sind die Poly eventuell "langlebiger" als Gummi?
das weis ich nicht warum die das machen. Poly-buchsen sind in der Herstellung wohl sehr viel billiger. Ob sie länger halten - weiß ich nicht. Keine eigenen Erfahrungen.
Zumindest im Rallye/Trophybereich sind Poly-Buchsen mit viel negativer Kritik bedacht und 1. Empfehlung wieder auf Gummi wechseln.

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Sonntag, 22. November 2009, 19:38

:daumen , das war ja auch mein Gedanke, wieder auf Gummi umzubauen.

Diese Gummibuchsen im ProComp waren auch irgendwie elastischer.
Grüßle Klaus
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