Jeepforum.info

Dein Wagen sieht aber nicht nach 3.5" + 2" BL aus.
Mit neuen 2.5" Federn wird der sicherlich 1-1.5" höher kommen.

Das mit dem Weihnachtsgeld ist echt scheisse, grad wenn so viel zu tun ist.
Aber sei beruhigt, ich zahle mir auch keins.

Für was das FW besser geeignet ist bzw. für was du es liber nutzt mus dir überlassen sein.

Im Gelände ist wohl das RE Nr. 1 Dann erlaube ich mir zu sagen das Skyjacker auch nich arg weit hinten anstehen muß.

Von der Höher her Hällt das RE wol am besten. Mein Skyjacker ist schon ein Bisschen in die Knie gegangen.

Auf der Straße ist wohl ein Procomp nicht schlecht. Bret Hart halt. Aber hällt die Höhe ...

Fährt sich halt dann mit ZB. 4" FW 2-3" Body 33" Reifen und dann wie ein Brett ??? Ich finde Ein Wragnler muß man so umbauen das er sich im gelende extellent vortbewegen kann und er nicht wie ein Tiefergelegter GTI um die eckern düsen. --> meine Meinung...



Dazu kann ich mit meinen Skyjacker 4" und 2" Body 33" Reifen Locker bis 160 Fahren sovern ich den Sprittverbaurch einkalkuliere. Also Sollte der Speed auch mit einem RE möglich sein.



Mach dir mal lieber gedanken für was du es Brauchst. Und das mit den Parabol Feder lass mal lieber. Hab mir sagen lassen das das wohl doch nicht so der Hit ist. Aber einkannst ja auch das Versuchskanienchen spielen

Das alte Problem bei diesen Diskussionen:

Hörensagen & und das eigene ist immer das beste.

Da hat er nicht unrecht.Beim YJ bin ich nur einige mal selber gefahren, auch nur auf der Strasse.


Procomp 4": stocksteif und hart
Skyjacker 4": angenehmer, vergleichbar mit Serie.
Rubicon Express 4.5" ED: angenehm weich, ein wenig schaukelig in Kurven
OME 2.5": angenehm weich, in Kurven deutlich weniger schaukelig, als das RE

Gehört habe ich von RC und Rustys, dass sie so lala sind, halt: "You get what you poay for".
Die eigenen 4wd.com Fahrwerke sollen in etwas RE standard haben.

Ich kann an eigenen Erfahrungen nur beitragen:

4" TM by Maas: Nicht so gut im Gelände, dafür schlecht auf der Straße. Dafür sackt es mittlerweile nimmer ab und rostet kaum.

1,5" Rancho: Angenehm auf der Straße, steif im Gelände. Und nach 10.000 km braun.

Zitat von »YJUMPER«

Sollte man sich beim Treffen im Juni sehen wo hoffentlich auch ein paar YJ mit dabei sind (wa, Loni ), kann man ja mal vergleichen. Bis dahin habe ich eh das alte Fahrwerk noch drin.

Immo würde ich zwar gerne kommen, aber Anfang Juli ist meine Frau ausgezählt und ich werde den Jeep nächstes Jahr sehr wahrscheinlich nicht wieder anmelden, das hat kein Wert. Ansonsten hätteste gerne testen dürfen.

Loni das ist aber kein Grund zur Veranlassung.
Nach unserem Zusammentreffen 2008 wirds langsam mal wieder Zeit.

Vielleicht klappt es 2010 mal irgendwo. Ich hätte auch mal Bock einfach nur so nach Hamburg zu fahren, sightseeing-mäßig. Aber Juni ist echt schlecht.

Ha das Thema Höhren sagen.



Ich kann nur sagen das ich ein Procomp hatte und jetzt ein Skyjacker.

Das Re hab ich nicht gefahren aber in Action gesehen.



Vielleicht aber auch nur GANZ vielleicht kann ich auf auf das Treffen kommen da kann man ja nochmal darüber reden.

zum Thema Rough Country:

tolle Ware nur bekommt ich die hier im Süden nicht eingetragen

Habe den 6,5" Kit fürn XJ in der Garage und kein Tüv will den eintragen!!!!!!!!!!!!!!!!

Für meinen YPS suche ich gerade ein FW MIT GUTACHTEN dass ich mal eingetragen bekomme

Gruss

aus Singen Htw