Eigentlich haben die älteren Wagen ohne die heute übliche Elektronic weniger Probleme. Aber wenn, dann ist meist gleich ein massiver Stromverlust da, der binnen weniger Stunden die Batterie leersaugt.
Bei moderneren Fahrzeugen fährt der intakte Can-Bus die Systeme nacheinander runter. Das ist mit dem Meßgerät schon zu verfolgen.
Was aber bei der ganzen Geschichte leicht vergessen wird, ist die Kapazität und Ladezustand der Batterie.Die angegebenen Werte auf der Batterie beziehen sich auf den Idealzustand, voll geladen bei etwa +20°C.
Im Winter ist die Batterie weit mehr gefordert und empfindlich.
Dazu hat "Dieselwiesel" vor kurzem in einem anderen Thread zur Batterie einen schönen erklärenden Beitrag.
Sonntag, 28. April 2024, 09:38
Zum Seitenanfang
