ABS regelt sich tot - Was tun ? - Seite 3 - Allgemeine Technik

jeeptom

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Samstag, 2. Januar 2010, 21:20

Zitat von »granyi6«

Vielleicht entwickelt ATE da ja noch weiter auf mein Anraten hin. Der Entwickler sagte mir, sie werden das prüfen und evtl. weiterverbessern.

Na schaumer mal....!

Vielleicht wirst du ja noch berühmt :zwinker

Saludos Tom

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YJUMPER

kommt hier net raus

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42

Samstag, 2. Januar 2010, 21:23

Zitat von »jeeptom«

Zitat von »granyi6«

Vielleicht entwickelt ATE da ja noch weiter auf mein Anraten hin. Der Entwickler sagte mir, sie werden das prüfen und evtl. weiterverbessern.

Na schaumer mal....!

Vielleicht wirst du ja noch berühmt

Ist er doch jetzt schon !ec037:

Sorry Andreas, aber das musste mal sein

Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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nicolas-eric

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Samstag, 2. Januar 2010, 21:26

Runicon Pics

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YJUMPER

kommt hier net raus

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Samstag, 2. Januar 2010, 21:29

Zitat von »nicolas-eric«

Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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jeeptom

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Samstag, 2. Januar 2010, 21:33

zurück zum eigentlichen Thema:

Das ABS im Jeep ( und allen anderen Fahrzeugen ) ist auf den Orginalzustand des Fahrzeugs abgestimmt.

Bei Veränderungen, wie in diesem Fall hier, mit grossen Rädern stimmen einige Parameter im ABS Steuergerät nicht mehr.

Eine Möglichkeit wäre ein Softwareupdate, wird aber sicher nicht angeboten und ist als Einzellösung viel zu teuer.

Was spricht den gegen einen nicht erkennbaren Schalter ?

Wenn die Stromversorgung des ABS Steuergeräts unterbrochen wird, gibts auch keinen Fehlerspeichereintrag.

Ausser bei Can Bus vernetzten Steuergeräten könnte ein Eintrag im Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät oder im Schalttafeleinsatz sein. Der Fehler wird aber nach Wiedereinschalten des ABS gelöscht oder auf sporadisch gesetzt.

Und wenn der TÜV dann meckert..................dann war halt die Sicherung mal versehentlich rausgefallen.

Man muss es halt mal probieren. Sicherung raus, fahren , Sicherung wieder rein..........gibts ein Problem ?

Geht eine Kontrollampe an ?

Wenn nein ist doch alles okay.

Ist aber nur meine Meinung :2cent

Saludos Tom

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granyi6

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Samstag, 2. Januar 2010, 22:12

Zitat von »jeeptom«

Vielleicht wirst du ja noch berühmt

bin ich des net schon? :hmm

Grand Cherokee 4 L, 1998
Verbrauch: ca. 90 L/Tankfüllung, ansonsten sehr sparsam!

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YJUMPER

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Samstag, 2. Januar 2010, 22:14

Zitat von »granyi6«

Zitat von »jeeptom«

Vielleicht wirst du ja noch berühmt

bin ich des net schon?

Lies mal Beitrag 42 !ec037:

Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.