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, keine Ahnung wie das bei nem Wrangler ist.

Mein XJ mit 4,5" braucht jedenfalls noch keinen .

Abwarten, was die Wranglerfraktion dazu meint

Da reicht ein normaler.
Gibts für etwa 250 Euro bei der Renegade Station.

http://cgi.ebay.de/Jeep-Wrangler-YJ-TJ-S…=item335629946f


Nach dem Einbau des SYE und dem Drehen der Achse würde ich erst die benötigte Länge der Kardan messen und die dann auf Länge fertigen lassen.
Das würde ich bei Will machen lassen, das ist preislich nicht teurer, aber die Kardanwellen sind dann extra für Dich und machen auch eine stabileren Eindruck, als die von RE z.B.

Wenn Du Tips zum Einbau brauchst, ich hab das grad erst im letzten Jahr gemacht...

Ich hab meinen Kit beim 4wheel-shop gekauft und da war die KW schon dabei. da brauchst nich extra messen und so ...

da langt auch der Normal kit hast ja kein Super langes getriebe drin.

Wann willst den das einbauen?Komm ich dann Vorbei, Steh daneben und gebe schlaue Ratschläge



Hatt hier auch mal irgendwo ne Anleitung gemacht aber find die gerade nicht mehr

Messen ist nicht notwendig?
Je nach Getriebe, Achse, Lift, etc wird eine unterschiedliche Länge benötigt. Von der Stange haben die Hersteller immer nur 2-3 Längen. Das passt dann zwar, ist aber nicht optimal. Denn das Schiebestück sollte im Stand möglichst nur etwa 3 cm ausgefahren sein. Das ist bei denen von der Stange fast nie der Fall. Bei einer extra angefertigten Welle schon.
In meinem Fall was das sogar so, dass trotz 5.5" Lift und 3" höherem VTG eine Welle in der benötigten Länge gar nicht erhältlich war, die waren alle zu lang.

Und wenn ich von Will eine Welle nach Maß bekomme, die zumindest vom Gewicht und aussehen her stabiler ist, als die von RE und Co, dann nehme ich lieber so eine, zumal sie auch nicht wirklich mehr kostet.

Wenn ich schon eine Welle von der Stange kaufe, dann nicht beim 4wheelshop, wo die um 500 Euro kostet. Dann nehme ich alles von der Renegade Station bei Ebay, da kostet die Welle unter 400 Euro. Die haben auch eine eigene Werkstatt und sowas schon dutzende male verbaut und können einen deswegen bezüglich der Länge auch gut beraten.

Zitat von »MarkusYJ«

Hatt hier auch mal irgendwo ne Anleitung gemacht aber find die gerade nicht mehr

Aber ich

Bitteschön

Das Angebot vom Markus würde ich annehmen. Jemanden dabei zu haben, der das schon mal gemacht hat, ist richtig was wert.

Ich rede auch von einer ausziehbaren Kardanwelle, nur halt in der Länge so gefertigt, dass sie optimal zu Deinem Wagen passt.

Jo nicko ist schon klar das nach maß immer besser ist. Aber er hat ein normales Trail master drin. Wenn die passt dann muß man nicht noch auf eine Angefertigte warten. Wenn man natürlich so einen Umbau hat wie du findet man nichts was passt.

Ich hab wie gesat mein ganzes Packet wim Thorsten gekauft ( 4Wheel- shop ) und das passt immer noch.

Zur ausziehbaren welle:

Die muß sein weil du ja mit dem SYE die KW Fest mit dem VGT verbindest. deshalb muß der Längenausgleich der zum Bleistift beim einfedern oder Beschleunigen auftritt in der KW statt finden. jetzt macht das noch dein schiebstück.

Kanst mich aber auch mal anrufen.

Wieso? So muss das doch sein oder?

Ok ich mach auch ein paar witze

Ach noch was du brauchst auch jetzt andere Keile für die HA besorg dir am besten die Stahl Keile nicht die aus Alu.

Ich hab mir die da
http://de.4x4-garage.com/product_info.php/products_id/786 bestellt. 6° Sollten sind ok bei 4" FW.

und auch gleich die Bolzen ->http://de.4x4-garage.com/product_info.php/products_id/771

Gibts bestimmt auch beim Will

Sonst machst die Arbeit an der Achse 2 mal

Grüßle

Zitat von »MarkusYJ«

Ach noch was du brauchst auch jetzt andere Keile für die HA besorg dir am besten die Stahl Keile nicht die aus Alu.

Ich hab mir die da
http://de.4x4-garage.com/product_info.php/products_id/786 bestellt. 6° Sollten sind ok bei 4" FW.

und auch gleich die Bolzen ->http://de.4x4-garage.com/product_info.php/products_id/771

Gibts bestimmt auch beim Will

Sonst machst die Arbeit an der Achse 2 mal

Grüßle

Denk ich auch

Und wann denkst machst den einbau ???

Nimm das was weniger auf dem Buckel hat. Wenn du ein Ausgebautes hast dann ist der umbau auf SYE einfacher.