Jeepforum.info

Hallo zusammen.
Ich hab in meinen ´90er XJ 2,5" Blattfedern hinten und 2" Spacer vorne eingebaut. Neue Stoßdämpfer kommen die nächsten Tage auch noch rein (die Alten sind wohl noch die Orginalen ). Da der TÜV demnächst ansteht wollte ich mal fragen,ob es ne Möglichkeit gibt den Lift zu legalisieren. Kann ich die Geschichte in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen oder wird das eher schwierig? Ich meine,der TÜV-Prüfer müsste schon blind sein wenn er die neue Höhe nicht bemerkt . Gutachten oder ähnliches hab ich für die verbauten Teile natürlich nicht.

Gruß Claus

Also Fahrzeug entsprechend einsauen ... damit hätte ich keine Probleme.

Also so wie Ich das sehe,geht die Eintragung eigentlich nur mittels Einzelabnahme. Die Kopie aus dem link ist nicht schlecht. Mal sehen,was der TÜV in Tuttlingen dazu meint.

So liebe Leute,

ich hab ein echtes Problem. Der TÜV spielt nicht mit. Der will von allen verbauten Teilen (Spacer,Blattfedern,Stoßdämpfer) ein Gutachten. Wegen den verbauten Stoßdämpfer werde ich mal den Verkäufer ansprechen.Die Briefkopie von"Nordmann" hilft mir eventuell weiter. Hat sonst noch Jemand was womit Ich den Ingenieur überzeugen kann ?

Gruß Claus

Zitat von »Nordmann«

Mann fahr zu ner Werkstatt und Las einfach TÜV machen ! Vorher durch den Modder und Gut! Meiner iss mit 4,5 Lift so bei der Dekra Hauptstelle durch gegangen!

Jep genau so sah mein Plan auch aus. Hab die Kiste in die Werksatt von nem Bekannten gestellt um TÜV zu machen. Die TÜV-Beanmten meinten anscheinend,daß der JEEP sehr hoch wäre. Wenn man "natürlich" den Jungs dann erzählt,was verändert wurde ... Verf**** Sch**** !!!

Zitat von »saschak«

Gutachten für Stoßdämpfer?

Das hab ich mich auch gefragt. Das die Stoßdämpfer passen heißt angeblich nicht,daß Sie auch für den XJ bestimmt sind Ich werde echt noch knülle.

Sowas in der Art ist mir schon einmal passiert. Hab mir für Eines der Motorräder ein Rücklicht aus dem Zubehör gekauft. Schön mit E-Nummer und allem drum und dran. Der Prüfer meinte dann,trotz E-Nummer wäre Er sich nicht sicher ob das Rücklicht auch für Motorräder gültig wäre.

Aber zurück zum Thema: Ich hab die Blattfedern mit 2,5" drin. Hat Die Jemand verbaut,eingetragen und kann mir ne Kopie seiner Papiere (ohne Namen oder VIN) zukommen lassen ? Wenn es ein anderer Hersteller als ProComp wäre ist auch Wurscht.

Gruß Claus

Zitat von »Maddy«

..................

..................

Gutachten für LowBudget kann ich Dir zuschicken......





<gruss Maddy

Ist es das Gleiche wie Nordmann schon gepostet hat ?

Zitat von »Nordmann«

Schau mal da!
Budget Boost XJ

Wenn Du noch was Anderes hast ... dann bitte nur her damit. Ich sammel einfach Alles was ich bekommen kann um es nottfalls dem Ingenieur um die Ohren zu hauen.

Gruß Claus

Naja. Was heißt Lösung. Ich hab den XJ nach Stockach zu der Firma HAUG-US-CARS gebracht. TÜV war ja auch schon abgelaufen. Der Chef persönlich hatte sich den Wagen angeschaut und gemeint,daß die Höherlegung das kleinste Problem wäre. Vielmehr hätte der JEEP ein paar technische Mängel und theoretisch betrachtet würde sich eine Reperatur nicht mehr lohnen. Klar.Wenn eine Werkstatt das machen muß,wäre ich sicher ein paar dicke Scheine los. Ich hab den Wagen dann wieder geholt,bei nem Bekannten von mir untergestellt und vorübergehend stillgelegt. Das war alles zu Beginn meines Sommerurlaubs. Während des Sommers habe ich den grauen HO dann auf Vordermann gebracht und getüvt. An Dem waren die "Ausbesserungsarbeiten" nicht so aufwendig wie Die,die am Schwarzen auf mich warten. Ausserdem brauchte ich ja solangsam wieder ein Auto,daß mich zur Arbeit bringt.
Den Schwarzen will ich im kommendem Jahr dann wieder soweit auf Vordermann bringen,daß Er die Plakette wieder bekommt. Bin schon fleißig daran,Teile zur Wiederbelebung zu beschaffen. Gedanken wegen der Höherlegung mach ich mir nicht mehr. Hab da eine Idee,die ich aber ungern öffentlich bekannt machen will
So fahr ich eben bis dahin Frauchens JEEP bis Meiner wieder einsatzbereit ist.
Die Firma HAUG kann ich aber uneingeschränkt empfehlen. Habe mich lange und ausführlich mit dem Chef unterhalten. Der Mann versteht sein Handwerk und ist auch absolut kein Mensch,der Einem die Kohle aus dem Sack ziehen will. Sagt ehrlich was geht und bemüht sich auch ernsthaft,die Interessen seiner Kunden zu bewerkstelligen.
Wenn Interesse besteht kann ich ja berichten,wie der Aufbau des Grauen war.

Gruß Claus