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Bremse ?
Ich habe heute auch die Bremsklötze gewechselt und da was komisches bemerkt.
An den Stellen wo die Bremsklötze geführt werden sind komisch blanke Stellen und auch Vertiefungen zu bemerken.
Scheinbar kommt daher das zeitweise erbärmliche Quitschen der Bremse.
Ist das normaler Verschleiß ???
Saludos Tom
die stellen sehn doch noch gut aus hab schon welche gesehn die waren 5mm tief ...eingearbeitet .
Genau. Das kommt mit der Zeit. Quitschen würd ich sagen, ist eher unrealistisch das es davon verursacht wird.
Quitschen bekämpfst du mit schräg anschleifen der Bremsbeläge und Kupferpaste auf der Rückseite der Beläge.
Die Riefen stören aber irgendwann dann mal doch. Wenn sie entsprechend tief sind.
Dann gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder mit dem Schweissgerät etwas Material auftragen und geradeschleifen, oder neuen Achsschenkel. Achsschenkel kostet für die Dana 30 bei Quadratec rund 129$. Qualität okay, aber auch nicht besonders gut.
Habs bei mir zuerst mit Variante 1 probiert. Ist missraten, hab zuviel abgeschliffen, nachher jedes Mal 'klack' beim Bremsen. Da dann der Bremsbelag Spiel innerhalb des Achsschenkels hat. Bremskolben hats zum Glück überlebt....
Make it or break it!
Die Bremsbeläge von Raybestos gibs mit nem Blech als Führung drunter, damit kann man diese Riefen kaschieren.
Die Bremsbeläge von Raybestos gibs mit nem Blech als Führung drunter, damit kann man diese Riefen kaschieren.
Wie bei den alten VW
Na, wenn die Vertiefungen noch nicht so schlimm sind, kanns ja noch so bleiben.
Saludos Tom
Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.
Liebes Grüßle Matthias
Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.
Stimmt. Soll aber Leute geben die auch Gusseisen schweissen können...
Wie auch immer, hab schon gehört das Leute diese Aktion erfolgreich hinter sich gebracht haben. Bei mir bliebs beim Versuch...
Make it or break it!
Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.
Stimmt. Soll aber Leute geben die auch Gusseisen schweissen können...
Wie auch immer, hab schon gehört das Leute diese Aktion erfolgreich hinter sich gebracht haben. Bei mir bliebs beim Versuch...
Es gibt Schweißtechniken mit speziellen Elektroden und unter Erwärmung des Bauteils. Aber an einem Radträger würde ich es lassen.
Liebes Grüßle Matthias
Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.
Der Stahlgus läßt sich im Wig Verfahren mit dem richtigen Zusatz problemlos schweißen.
Extrem vorgewärmt muß der nicht werden im Gegensatz zu anderen Gußsorten.
Allerdings sollte man schon ich sag mal Fachmann sein um das zu machen.
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar
Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon
http://up.picr.de/11909694xt.jpgZitat
Schweißen ist eher subotimal, da Gußeisen.
Sonntag, 22. Dezember 2024, 14:38
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