Jeepforum.info

Hey Tom,

hab es mal mit warmmachen und dann mit dem Hammer versucht. Hat auch nachher geklappt. Hab das Lenkgetriebe am Boden abgestützt, so das nichts nachgeben konnte. Mit langem Wagenheber oder so. Dann ordenlich draufgehauen mit einem langen Flachstahl und Hammer von oben. Nur war es bei meinem xj fürs Gelände. Da kommt es nicht so genau. Must natürlich vorsichtig sein das das Lankgetriebe keinen Schaden nimmt oder evtl undicht wird. Wenn du drankommst am besten mit der Flex den Pitarm bis knapp vor der Verzahnung durchtrennen und dann mit dem Hammer runterschlagen. Geht bestimmt leichter.


Die Schraube hab ich dann mit Gefühl wieder angezogen. Aber denk dran: Nach Fest kommt Ab

Viel Erfolg.

Gruß Marc

Ich hatte es auch nur mit einem kleinen Bunsenbrenner warm gemacht

Ja ich denke auch flexen ist besser

@Tom,

ich habe für den PA abzuziehen einen speziellen Abzieher !

Will

@ Tom,

änders du die aufnahme des panhards an der achse auch ???

Wenn nicht gib ma bitte nen paar erfahrungswerte was das bumpsteer betrifft.

gruß

andy

Das hat mit einstellbar oder nicht, nix zu tun.

Panhard und schubstange laufen hinterher nich mehr parallel...............also gib ma laut wenns eingebaut iss.

Manch einer hat dann bumpsteer und und manch einer nich...................iss scheinbar wie bei den vibs mancher ja mancher nein.........deswegen wenns drinne iss sach ma bescheid

gruß

andy

ei gugge da.

So nen panhard hab ich auch noch............nur mit defekten gelenk.

Wenn das rustys iss, muss ich ma guggen ob ich das einzeln kriege.

thanks

andy

Schaut dann so in etwa aus !




Ich hab den JKS Panni drinn!