Jeepforum.info

Hallo,
folgendes Probem.
Da ich so nicht über Hu kam, hab ich Simmerring und Ölwannendichtung neu gemacht. Hab nun das Gefühl es tröpfelt immer noch.
Vor dem Wechsel hab ich gesehen, dass es aus Richtung Kurbelwelle kam. Jetzt nachdem Wechsel kommt nur noch sehr wenig hinter dem Blech am Getriebe. Kann sich dahinter noch Ölgesammelt haben, dass jetzt vom Wasser etwas rausgespült wird?
Soll ich wieder aufmachen? Ich hatte das ganze nämlich ohne Silikon gemacht, hab aber jetzt 2 Tuben hierliegen.

Weiter tröpfelt es ein wenig am Ölfilter. War vorher und jetzt nach Wechsel auch. Woran kann es liegen?

Dann tröpfelt es noch ein wenig am Getriebe und am Vertielergetriebe. Wo sind die schwachstellen oder was soll ich ausbessern? Oder lassen und immer nachfüllen?

Es fehlen mir auch sämtlich Anzugsmomente. Hab das Kurbelwellenlager wieder mit 108 Nm angezogen, hoffe das war richtig.



Könnt ihr mir "sagen" wo ich ein Werkstatthandbuch bzw. Cd günstig herbekomme? Glaub ich hab die neuen Stabibuchsen schon zu fest angezogen..

Danke.

Gruß Olli

Tüv ist mittlerweile drauf. Hatte gar nicht mehr nach Öl geschaut..
Aber wenn überhaupt ist da nur noch wenig.

Mit Ölen am Getriebe wart ich noch, denn:
Das Auto heult wenn es warm ist in Kurven. Hab jetzt gelesen das es die Viscokupplung sein kann, das hintere Diff oder Achse oder die Lager im Verteiler sein können.
Wie find ich raus was es ist???

Öl für Diff steht schon hier. 75W 140. Muss ich dafür ein Additiv verwenden? kann das heulen am alten bzw zu wenig Öl liegen? Wie schnell sollte ich da ran gehen, kann noch mehr kaputt gehen?

Muss mich an den Cherokee noch rantasten. Sorry für die vielen Fragen..