Jeepforum.info

Hallo alle zusammen.


Fals ich mit diesem Thema hier falsch sein sollte, oder es dieses schon
gibt, bitte ich dieses zu verzeihen und man möge mir den richtigen Weg
zeigen .


Ich fahre seit einem guten Jahr einen Jeep Grand Cherokee ZJ, BJ 96,
4li, 177 PS mit LPG Gasanlage (Drehzahlabhängige Zuschaltung) und er hat
mich nie hängen gelassen.


Doch seit drei Tagen meint er bei Benzinfahrt ab und zu mit der Drehzahl
runter zu gehen, so als ob er kein Benzin mehr bekommt.


Das ist mir bis jetzt nur auf der Autobahn passiert.


Als er die ersten Aussetzer hatte habe ich das Gaspedal öfter
hintereinander betätigt und nach gefühlten 30 Sekunden bekamm er einen
Schub, so als würde er wieder Benzin bekommen.


Auf der letzten Autobahnfahrt wollte ich dieses testen und schwups, nach ca. 15 KM wieder Aussetzer.


Nur dieses mal sprang die Drehzahl kurz so hoch das ich auf Gasbetrieb umschalten konnte und er fuhr einwandfrei weiter.


Also treten die Probleme nur im Benzbetrieb auf.


Bin also auf Gas bis nach hause gefahren und wollte dort den Wagen wieder auf Benzin umstellen.


Also Drehzahl leicht erhöht und umgestellt............schwups war er aus.


Jeder Startversuch blieb erfolglos .


Er wollte einfach nicht anspringen.


Motorhaube also auf, Luftfilter runter, Startpilot rein.


Beim ersten und zweiten mal Startpilot wollte er und beim dritten mal
Startpilot sprang er dann wieder an und lief im Standgas rund weiter.


Wagen wieder aus gemacht und ohne Probleme neu gestartet.

Gestern Abend ließ er sich ohne Probleme starten. Ich habe ihn im Standgas etwas laufen lassen und ich merkte wie er immer in den gleichen Abständen unrund lief und in der Drehzahl leicht absackte.
Beim Anfahren stotterte er als und ging aus.
Nach gefühlten 300 x Startpilot sprang er wieder an, lief jedoch sehr unrund, konnt jedoch die Gasanlage zuschalten und auf Gas lief er. Zwar nicht sauber im Standgas aber er lief.
Zuhause angekommen wollte ich wieder auf benzin umstellen und.......er ging aus.

Benzinpumpe, Sicherungen, Relais wurden bereits auf Funktion überprüft und ist alles bestens.


Benzin kommt auch am Motor an.





Hatte jemand schon mal dieses Problem oder kann mir jemand weiter helfen was es sein könnte?





Herzlichen Dank





Markus

Habe gestern den Standgasregler ausgebaut, vorsichtig gereinigt und wieder eingebaut. Der ließ sich sofort starten und lief sauber und rund im Standgas. Auch wärend der Fahrt gab es keine Probleme. Auto also wieder aus, neu gestartet und schwups er lief. Nach guten 8 Stunden musste ich noch mal los. Also rein ins Auto und gestartet. Er war sofort da nur hielt er im Standgas die Rehzahl nicht mehr. Jetzt läuft er auf 2-300 Umdrehungen. Muss ich den jetzt wieder einstellen lassen oder pendelt sich das wieder ein?

Oder kann das mit dem TPS Sensor zusammenhängen. Da der direkt daneben liegt (glaube ich) hatte ich diesen auch ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt.

Zitat von »granyi6«

Kurbelwellensensor oder /und Benzinpumpe - hab ich alles schon durch - mehrfach.

So fängts meistens an.

Benzinpumpe läuft supper und den Kurbelwellensensor wollte ich auch noch tauschen........aber was darf ich unter "So fängts meistens an" verstehen ?

Danke für die Antworten

ok...werde dann mal den Tank ausbauen und mir die Sache mal anschauen .

Danke für die Antwort