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Welcher Topf fürn V8
Hi
ich hab zur Zeit bei mir einen Glasspack drunter vom Klang her bin ich auch echt zufrieden, nur wird mir das auf die Dauer vor allem auf der Autobahn viel zu laut. Welchen Topf könnt ihr mir empfehlen? Viele hier haben ja den Imco eingebaut wär der auch was für meinen kleinen?
Gruß Björn
also ich empfang den glasspack bei nem 4.0 als aufdringlich und auf dauer anstrengend laut. deshalb ab ich mich für den imco entschieden, der ist zwar auch laut, aer noch auf angenehme weise. man hört den motor immer, wenn man gas gibt auch recht laut. aber auf der autobahn mit konstant zwischen 2000 und 2500 touren ists angenehm und nicht penetrant.
Glaspack? Welche Länge? (Wichtigste Frage)
Fahre einen ca. 80cm langen GP und finds gut. Angenehm ruhig blubbernd, kein lautes Kreischen oder Autobahndröhnen.
Ansonsten ist der Aftermarket-Markt für Muffler ja schier unendlich.
Länge müßte ich mal messen gehen aber 80cm hab ich auf keinen Fall, ist der ganz normale vom Will. Ich glaube ich werde den Imco mal testen und wenn das nichts ist wird es wohl auf die komplette 3" Anlage von Kolak hinauslaufen.
Gruß Björn
Hab heute den Imco endlich bekommen, nachdem der Ups Mann beim zustellen meinte es gäb mich nicht. Hab ihn dann auch gleich montiert und ich muß sagen ich bin begeistert wie leise es in meinem Auto sein kann. Von draussen hört er sich trotzdem prima an. Leider hab ich beim einbauen die Kabel von der hinteren Lambdasonde abgerissen aber bisher hat sich die Check Engine Lampe noch nicht gemeldet. Ich hoffe das bleibt so bis ich eine neue habe.
Gruß Björn
hintere Lambdasonde
Hi,
die hintere Sonde wird nur im DTC beim Händler vermerken, dass dein Kat im Arsch ist, sonst nichts. Gemischreguierung etc wird über die vordere gesteuert. Auch wenn diese ab ist, dann geht deine Steuerung in den open loop mode, d.h. dein Jeep bringt dich immer heim.
Gruss Tom
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bofh1599« (27. Dezember 2006, 12:10)
Sonntag, 28. April 2024, 06:45
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